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「清泉崗」可望成為空運樞鈕的全新同義詞！國民黨提名總統候選人馬英九
11日造訪清泉崗國際機場時表示，未來將在【雙黃金航圈】的架構下，投入
經費重新打 造清泉崗機場，並結合台中港，成為亞太海空運輸與中部縣市
發展的「雙核心」，為中部縣市民眾完成「海闊天空、中部起飛」的美好願景。
馬英九11日在紀國棟委員等陪同下，來到清泉崗機場，對於未來機場規劃與定位，
做了以上表示。他強調，台灣處於東亞中心點的地理優勢，未來經由兩岸及
日韓航權協商，將可有效推動東北亞及東南亞的【雙黃金航圈】。
馬英九指出，【雙黃金航圈】是利用台灣的地理優勢，向北連結東京羽田機場、
首爾金浦機場，上海虹橋機場等城內機場，減少地面交通時間，向南連結香港、
新加坡及東協國家機場，以國際化、區域化的架構，整體帶動台灣「雙營運中心」
發展；他預期，人口超過250萬的台中縣市繁榮可期，也將是優先受惠的對象。
馬英九指出，清泉崗機場由軍用改為軍民合用，並兼營國內線和國際包機，
好不容易實現中部民眾擁有國際機場的心願，然而航線無法拓展，機場定位
不夠清楚， 卻反而限縮了它的角色，清泉崗機場不僅毫無機會成為
東亞空運網絡的核心，還被譏為「蚊子機場」，無法帶動中部地區的發展。
馬英九批評，清泉崗機場必須重新規劃與定位，並強化設施，例如航站設施的增建、
週邊外環道路的拓寬等等，才能真正符合民眾與地方發展的需要；然而過去幾年來，
扁政府施政能力不足，使得國際機場的包機業務始終拉不起來，國內線也因
高鐵通車等效應而持續衰退，顯示扁政府只著重包裝，卻忽略人民實際需求的
「粗糙施政」是個災難。
馬英九指出，要解決清泉崗機場的定位，必須從具體可行的【雙黃金航圈】
架構來看：未來他將提出具體計劃，改善航站等硬體設施，並積極洽談兩岸與
國際航 權，讓清泉崗機場發展成為一座連結東亞與兩岸，進而飛航全世界的
國際級客貨運機場，讓大台中跟亞太結合、與國際全面接軌，進而帶動中部縣市的發展。
另一方面，馬英九也表示，「電腦現在的主流是雙核心的架構，代表的是快速的
運算能力與工作效率，思考地方發展問題也是一樣的道理，對外的空運、海運
可以做立體雙叉的思考，透過雙核心、網絡化的概念，發揮更大綜效」。
馬英九指出，清泉崗機場與台中港是台中縣市，乃至於中中彰投發展的
兩大重要交通設施，兩個對外運輸的核心如何發揮效能，應該要整合思考。
他指出，經由整 體地面快速運輸系統建設，包括初期將由拓寬聯絡道路著手，
未來結合相關交通規劃，將能有效形成完整的運輸網絡，擴大空港、海港「雙核心」
的腹地。
馬英九強調，「雙黃金、雙核心，民眾一定有信心，中中彰投一定贏」，
人民的正確抉擇將是關鍵。他相信經由「雙黃金」的架構，以及空港、
海港「雙核心」的建設與帶動，發展完備的國際及區域交通網，一定可以加速
中部縣市發展，實現中部民眾「海闊天空、中部起飛」的美好願景。
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