※ 引述《oodh (oodh)》之銘言：
: 不想再塞 淡水民代要求闢道路 環署公聽
: http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110622/1/2trry.html
: 新北市「淡水河北側沿河平面道路工程」，今天（22號）在環保署舉行公聽會，包括當地
: 多位里長、議員和立委，不分藍綠都要求盡速開闢道路，解決交通尖峰時間淡水交通壅塞
: 之苦，由於預定道路位置接近紅樹林自然保留區，引發環保團體和當地文史工作者反彈。
: 反彈的環保團體表示，開闢道路並不能解決交通壅塞問題，只是把車陣轉移到大肚路，還
: 是會塞車。
: 出席公聽會的環評委員、學者專家對這項開發案也持不同的意見，學者認為確實有必要解
: 決塞車之苦，但也必須釐清對紅樹林生態的影響，並調查清楚對當地文化資產是否會造成
: 破壞。
: 這項道路開發案歷經前台北縣縣長蘇貞昌、周錫瑋到現任新北市長朱立倫，始終因各方正
: 反意見不一而延宕至今。國民黨立委吳育昇表示，為了緩解淡水塞車之苦，他願意以最嚴
: 格的環評標準，希望環保署通過道路開發。與會的新北市副市長侯友宜表示同意。民進黨
: 立委田秋堇則認為，希望在不破壞自然環境、真正值得做的情況下，再評估開發道路的必
: 要性。
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: 在gps普及、路上都架有即時車流量顯示 的現代
: 認為蓋一條新路「只是把車陣轉移到大肚路」的說法似乎不太具可信度...
: 淡北道路開發 有條件通過環評
: http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110622/5/2ts06.html
: 環保署今天下午開環評大會，環評委員會宣布淡水河北側沿河快速道路第1期工程替代方
: 案有條件通過；另外，中科四期二林園區開發相思寮聚落及耕地保留環差報告也無異議通
: 過。
: 省道台2線竹圍路廊是淡水、北海岸進出台北市僅有的連絡幹道，每逢例假常出現壅塞狀
: 況。因此新北市擬開發淡水河北側沿河平面道路工程（簡稱淡北道路），但因鄰近淡水河
: 紅樹林保留區設點而引發爭議。
: 行政院環境保護署今天召開第207次環評大會，共核備4案、討論2案，其中爭議較大的淡
: 北道路工程替代方案，新北市副市長侯友宜今也出席坐鎮環評。
: 環評委員提出，淡北道路開發因恐影響淡水河流域沿線景觀與紅樹林生態棲地，在交通問
: 題與影響環境生態恐難雙全，盼新北市承諾維護。台北市交通局也表示，淡北道路開通後
: 唯恐會造成台北市大度路，成為交通瓶頸。
: 新北市副市長侯友宜坐鎮環評，他聽取環評委員提問後表示，願承諾環評委員提出監測生
: 態動、植物措施、增設紅樹林生態紅外線監測設施，並將生態監督小組納入環保署督察總
: 隊。
: 環評委員會最終決議，淡北道路開發案有條件通過，並須履行：農委會完成紅樹林保護區
: 劃定後才能規劃工程基地範圍、施工前應評估該處文資保存工作送請在地主管機關審核始
: 能動工、生態監督小組需15人以上，專家學者、當地居民和機關代表各佔1/3組成，道路
: 完工後須持續監測6年等條件。
: 此案宣布有條件通過後，場外贊同與反對淡北道路開發的雙方人士一度發生衝突，不主張
: 開發的抗議者指責「主張開發淡北道路者，是破壞環境的兇手」。
: 另外，核備案「中科四期二林園區開發相思寮聚落及耕地保留環差報告」，環評委員會共
: 識通過相思寮開發核備案。
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: 給大家參考
對啊..淡水的對外道路真的太少
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