> ==>發信人: sniffer@kkcity.com.tw (), 信區: programming
> ※ 引述《sealoe》之銘言：
> > ※ 引述《sniffer》之銘言：
> > 我要吃飯不可能自己種米吧
> > > 當 natural language processor 夠成熟, 4gl 夠完善時
> > > 還不是只有失業
> > > 程式是工具, 不是產品
> > > 光會程式如何寫, 是沒有價值的
> > 我想你把事情想的太簡單了吧
> > 還是你以為寫程式就是畫畫網頁拉拉vb?
> > 自然語言? 目前是笑話 狗屁
> labview, ibm visualage, uml...
> 這些東西的目地就是讓系統規劃者跳過 programming
> 純 natural language 是不實用的, 但是搭配 database 已用很久了
===========
labview , visualage , matlab 或 ERP 系統, 這些工具總要有人去造
吧 ? 有人造汽車, 有人用車送貨, 有人做租車服務, 甚至有整套高速
公路是給車用的服務系統. 但一定有人是造引擎, 造車的. 汽車與電腦
之最大不同是造汽車用工作母機, 但造電腦軟硬體的還是用電腦, 多數
開車的都喜歡自動排檔, 但造車的跟用車送貨的是兩種不同的應用.
世界分工, 有人用汽車送貨, 就有人造汽車, 但用汽車送貨的就得
買車, 要買車可能就得拿貨品的收入來換, 造汽車的明明就是做工生產
汽車, 賣出汽車的. 日本以前也不是世界上造汽車出名的地區, 但學會
了生產線的統計品管方法, 自創機器人噴漆焊接的局部自動化以後, 就
成為生產力是 "日本第一" 的汽車量產國.
設計汽車, 生產線上造汽車的工程師是不會跑去跟開車司機混為一
談. 開貨運服務公司的可以請司機, 買車, 加裝無線話機組成貨運服務
公司做運銷服務, 要買全自動排檔, 有電視機當後照鏡的大貨卡都是司
機的願望, 但會開車的未必就是會造車的.
以前是不會開車的要找造車的兼司機帶他去觀光, 現在好一點, 大
部份會開車了想經營貨運系統, 但可能是拿小客車當貨運車在經營, 就
自以為也能造貨車了, 也分不清造大貨櫃車的是那些人. 等到洋人把貨
車給造出來了, 一堆開車但不會造車的就說貨櫃車沒甚麼 ? 比小客車
還容易開耶 ! 總之, 賺的辛苦血汗錢都去跟洋人買車去啦 ! 回頭可能
還說會造那種三輪小貨卡, 那裡像是人開的車 ?
--
◎ Origin: 中央松濤站□bbs.csie.ncu.edu.tw From: 140.115.6.234