微型創業－carpo打造新一代共乘平台
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你知道現有的計程車，35％的時間都是空著車子在路上跑？你知道台灣2,300萬人口，擁
有725萬輛汽車，相當於每百位台灣人有32.4輛汽車，但除了駕駛座外，其他位置的空座
率卻相當高？
其實，要去同一個地方，不一定每個人都要開車。如果可以揪人共乘，不但可減少道路擁
擠、降低排碳量，還可分攤車資，一舉數得。而這，就是carpo共乘平台的概念。
由幾位台大、成大高材生創立的carpo共乘媒合平台，以推廣環保為核心，並以使用者的
方便性出發，提供經緯度定位、FB帳號連結、評價機制和線上對話等，有別於以往的共乘
平台，大幅提高共乘的安全和便利。
去年3月上線至今，短短一年，刊登篇數從已最初每月1、200篇，到今年2月已超過3,000
篇，成長數十倍；光是今年小年夜和除夕兩天，就有200篇的共乘資訊。單日流量也從最
初的幾十人，成長到現在數百人，點閱率大幅提升。
不僅如此，carpo近期剛推出Android版本的APP，成為國內第一家同時有網站和APP的共乘
平台，打破以往非得打開電腦、連上網路，才能搜尋或刊登共乘資訊的限制。carpo團隊
負責行銷的林柏甫就說：「有了APP，才能真正發揮共乘平台的效益！」
事實上，共乘平台並不是今天才有，5、6年前，台大PTT也有「共乘版」，前後還有其他
共乘網站的出現，但多數不是介面單調、使用不便、不夠美觀，就是已經很久沒有營運。
carpo最大的特色就是連結FB帳號，透過社群的力量，大幅提高共乘的安全性；其次是提
供線上對話功能，共乘者毋需一開始就暴露自己的聯絡電話，保護個人隱私權益。
再者，以往共乘平台多以關鍵字搜尋，有些適合共乘的人，可能會因為輸入不同的關鍵字
，而錯失彼此，carpo以經緯度定位搜尋地址，可更精準地找到適合共乘的人。
此外，倘若駕駛開車太快或愛遲到，也可透過評價系統評價對方，作為後續共乘者的參考
。其他還有刊登回程、固定通勤等功能，對於長期使用的人，毋需重複搜尋，增加便利性
。
而這樣新一代的共乘平台，來自carpo團隊的7人小組，他們全都來自不同的領域，有資工
、外交、資管、電機、國企、應用力學等，多數是7年級生，最小的81年次，目前都還在
念研究所或當兵。最初有這個創業念頭，是吳敬庭的構想。
原來，吳敬庭在企業實習時，偶然經過布告欄，看到有員工張貼尋找共乘的人，才知道有
此需求。在修習一門雲端課程時，他便以共乘為出發點，開發媒合平台。原先只是課堂上
的作業，後來陸續有團隊加入，慢慢將這個平台壯大。
儘管carpo尚未進入商業化的階段，目前所有程序都是免費，不過，這群高材生已磨刀霍
霍，除了透過「104夢想搖籃」平台對大眾募資，更準備透過異業合作的方式，擴大知名
度並取得收益，至於未來發展，就看市場的考驗了！
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