捷運松山線正式動工，這是馬英九任內第六條動工的捷運。
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馬市長親臨主持捷運松山線CG590C區段標工程開工動土典禮(2006.08.19)
馬市長關心捷運工程建設，於今(19)日上午10時30分假松山國小親臨主持捷運松山線
CG590C區段標工程動土典禮，焚香祈福，祝禱工程圓滿並如期如質完工。參加典禮貴賓有
臺北市黃幼中議員、松山區余區長、里長、里民代表及市府相關單位首長、廠商代表、媒
體記者等人員，紛紛前往慶賀，並共同完成動土儀式。
馬市長致詞時表示，今天是他主持的第18次喜慶儀式（6次完工通車、12次開工動土），
因捷運松山線具有重要意義，起點在臺北市最古老的萬華，也是唯一經過大同區的捷運，
並連結西門町，南京東西路商圈，最後進入松山老商業區，紓解了東西向往返人潮，也是
他市長任內最後一條開工的捷運，並感謝議會在經費上的配合，地方父老的全力支持，期
望捷運松山線在102年如質如期完工通車。
本局常局長致詞時表示，捷運松山線全長8.5公里，設有8個車站，也是市政白皮書最後一
條完成的路線，其特色為在國際知名的饒河夜市設有一站（松山站），是與松山火車站共
構，並設計有公共藝術（光的慶典），提供了觀光客及市民安全便捷舒適的運輸系統。常
局長還表示，松山線除本區段標外，本年度還有CG590B、CG590A兩個區段標以及中正國際
機場聯外捷運系統三重至臺北市段連續壁的開工動土典禮要恭請馬市長主持。
捷運松山線CG590C區段標工程已於今(95)年3月2日公開招標，並由達欣工程股份有限公司
得標承攬，決標金額為70億3仟8佰萬元，工程總工期為2,922天。該區段標為捷運松山線
第一個施工工程，工程範圍自南京東路與北寧路口之市立體育場站東側起沿南京東路東行
，再轉入八德路4段繼續東行經台鐵松山站廣場，至八德路與玉成街口之松山站尾軌工作
井止，全長約3.02公里，包括南京三民站及松山站等兩座地下車站、一段橫渡線、一座尾
軌工作井及六條潛盾隧道。
為處理地下管線開挖問題，捷運松山線施工時，將一併施作沿線共同管道工程，完工後將
可降低沿線路面挖掘次數，延長道路使用壽命，全面改善市容景觀，進而大幅提昇市民生
活品質。
捷運松山線路線自南港線之西門站經中華路、塔城街，向北過市民大道後轉天水路接南京
西路，續沿南京西路、東路行經至5段，偏向東南轉入八德路繼續東行至臺鐵松山站廣場
止，以地下型式興建，共設8座車站(含西門站)。另計畫於天水路近圓環處增設一座車站
，正報請中央核定中。
捷運松山線為臺北都會區整體路網中重要之一環，同時，為平行南港線第二條東西向捷運
路線，除連接新店線之營運，並可與南港線、淡水線、新莊線、木柵線轉乘。預定102年
完成通車後，從松山站到西門站僅需15分鐘，屆時可以縮短搭乘時間，同時也可減輕臺北
車站、忠孝復興站等交會站人潮過於集中擁擠的現象，及分擔、紓解南港線東西向之運輸
需求負荷，預期將會帶來大量人潮，活絡房地產增值商機，構築成一座健康美麗的城市。
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是啊.....我只是個人魚.....
無法跟王子結合，我...我的命運就是化成泡影而死去。
辛蒂公主是個好女孩，祝你們永遠幸福！
還有一件事就是....
偶爾...也請想想我.....
A.I. Love
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