※ 引述《sunny3265705 (一起瘋吧,大白兔)》之銘言：
停機車收費 南陽街變貌
〔記者鄭學庸╱台北報導〕「╳！停車格有夠難找，都繞了五、六圈還找不到...。」繼
信義商圈之後，台北市政府昨天起在南陽街周邊實施路邊機車停車收費制度，一早有騎機
車的上班族找不到停車格而遲到，急得破口大罵，但也有商家、行人肯定市府一連串違規
停車取締動作，讓南陽街原本雜亂擁擠的街道市容，在一夕間少了一萬多輛違規停放的機
車，更為安全且整潔。
為了整頓市容、行人交通與公共安全，市府昨天在南陽街周邊道路三千一百個路邊機車停
車格實施機車停車收費，採按次收費方式，每次二十元，每天夾單以一次為限，由於之前
南陽街周邊道路、騎樓幾乎停滿機車，數量約在一萬三千至一萬五千輛上下，在今年元旦
起市府針對紅線及騎樓違規停車實施強力拖吊政策下，周邊道路的停放機車數量少了足足
有一萬輛，雖然換來安全與整齊的市容，卻也讓不少機車族罵聲連連。
一位騎車購物的黃先生，由於找不到停車格，因此索性把車停在紅線上，等匆匆購物後再
急忙把車騎走；他說，每次收費二十元其實並不貴，就算是把費率提升到三十或四十元，
他也不反對.........
自由時報
今天是實施收費的頭一個星期
誰說收費不能減少機車的?
時間與事實證明一切!
另外 為何住戶可以有特權？
全台灣哪個收路邊停車費的地方有給住戶特權或優待？
住戶的機車難道不是機車嗎？
其實機車一定會比大眾運輸便宜方便
只是從宏觀的角度想想
在這種密度不可能都讓大家的方便到達最大
適度的管理措施或許是必要的~
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