要把機車趕到那裡？ 騎士抓狂！

[nolonger21 (太在乎妳的結果....)]

   「我去重慶南路買書，光找機車停車格就花了40分鐘！」台北市南陽
    街的機車退出騎樓政策，引發機車族強烈反彈，事實上，北市的機車
    退出人行道、騎樓實施以來，讓不少騎士越來越感冒，直歎是「弱勢
    族群」，不受政府重視。

    羅姓機車騎士表示，「南陽特區」機車退出騎樓後，她選擇搭捷運(
    新聞、網站)去台北火車站，但不比騎機車便宜、方便；許多地方搭
    乘大眾運輸工具要花30分鐘，騎機車10多分鐘就到，這也是她不管刮
    風下雨都騎機車的原因。

    她認為，南陽街機車停放亂象存在多年，確實暗藏公共安全危機，政
    府採取「以價制量」的方式，以為大家會因此轉搭捷運或公車，這是
    理想期待，並不是必然結果，還不如規劃更多機車停車場。

    一位家住新光三越旁的學生也說，以前機車停放不需收費，現在一天
    就要付20元，初步估算，一年要繳7000多元的停車費，「把車賣掉也
    沒這麼多錢！」他認為，政府應該針對社區居民另行規劃。

    然而，提到騎樓停滿機車，萬一遭到不肖人士縱火，安全問題又該如
    何處理時，學生則表示，只要妥善規畫安全的停車空間，在機車停車
    與消防安全兩者之間，不難取得平衡點。

    一名郭姓機車騎士便說，南陽街機車違停騎樓，是因為機車停車位數
    量太少，而非收費與否或費用高低的問題，「多數機車族其實不反對
    收費，但缺乏完整規劃和配套措施的政策，注定是要失敗」。

    學生們認為，如果有安全、方便的停車空間，縱然要收費，在使用者
    付費的原則下，大家都沒話說；事實上，機車仍是目前多數中產階級
    的重要交通工具，一味要把機車趕盡殺絕，只會讓騎士們更加反感。


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Yahoo!奇摩新聞
http://tw.news.yahoo.com/050107/15/1cr7u.html

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 218.171.141.13
→ Bluecold:謝謝指教
推 jealousguy:選擇在大都會生活就是這樣嚕~ 難阿~~
推 philxiao:30分鐘坐大眾運輸工具 我不會騎10分鐘車
→ philxiao:多這20分鐘可以保護環境與安全 我捨得
→ philxiao:以上是我想法 我是機車族 但是認同這政策
→ philxiao:生活品質的提高 不止政府要動作 人民亦是
→ philxiao:不過我也覺得禁停機車要有更完善規劃宣導
→ starcloud:這幾天在南陽區補習 吃飯 走路 舒服多了
推 jealousguy:生活是一種態度~ 不該事事為了方便
→ jealousguy:而犧牲了生活的品質~ 台灣的汽機車太多嚕
推 albert0968:小馬何時才會每天搭捷運上班ㄚ？
推 whitecow:小馬搭捷運..他會震怒喔...
推 banbanegg:他應該不會想搭捷運 不然哪天頭皮就不見了