◎漢寶德專欄
三少四壯集---落後的台北市
大陸近年來的發展一日千里，早已不是吳下阿蒙了。北京、上海都已儼然現代化大都市，
相形之下，台北好像退步了。有一位企業界領袖說，從北京、上海回台北，好像回到鄉下
一樣！
以都市的發展來說，這是事實。但北京、上海對比於舊金山、洛杉磯，恐怕也有類似的感
覺。今天任何國家要在都市建設上與中共比賽，都是要失敗的。因為今天的大陸，朝野上
下一心只有發展經濟，只有建設新都市。而在他們前面沒有任何阻力，尤其沒有政治上的
阻力。可見建設一個現代化的新都市，雖不是一夜可以完成，十年、八年就要甚麼有甚麼
了。條件是一個蓬勃的經濟，一個全能的市政府，不受市議會及都市法規甚至土地所有權
的約束，以及非常勤勞、能幹的民眾。這是人類史上沒有出現過的情形。
對於這樣的現象，我並沒有多少不安的感覺，重要的是，我們自己有沒有進步？在APEC之
前，我恰好在上海，看到他們為了取悅外國領袖，把上海打扮得花枝招展。花了不少錢把
高層建築的外皮裝了臨時夜間照明，甚至高架公路都用燈去照亮。這是中國人好面子的毛
病作祟。可是我也看到，為了外國人的安全、舒適，在市內公共空間的秩序與衛生上，也
大有改進。我並不介意上海在高樓大廈上趕過台北，卻很在意他們在市民行動的公共空間
的品質上超過台北。因為我認為一個國家是否為文明又進步的國家，只要看市民安步當車
，是否安全、輕鬆、愉快就可以了。
不幸的是，在這一點上，上海也趕過台北了。七、八年前那個擁擠及窒息又令人無處置足
的上海市，如今已有開闊的公園，乾淨得一塵不染，絕無機車衝撞的人行道。這是在台北
無法企及的。
在台北，我住在環境條件比較好的仁愛路。可是我每天散步的人行道，卻仍然充滿了危機
。人行道是在近年才改舖的，看上去有點樣子了。但是卻不是專為徒步者準備的，自行車
堂而皇之在上面飛馳，他們自認為這是他們的權利。對於年紀大的人也是一大威脅。人行
道是第二機車道，自從在路角上設了漂亮的殘障坡道之後，我沒有看過殘障者使用過，倒
成為方便的機車道。機車在人行道上行駛也是理直氣壯的，因為市政府准許機車停在上面
。有些地方可以停兩排，一排停在騎樓下，一排停在道路邊，准他停放不准他開過去嗎？
當然了，這些機車滴油難免，人行道就清潔不起來了。我每天散步，瞻前顧後，因為他們
不知是自前面來，還是自後面到，擋了他們的路，不免受人白眼。
除了機車之外，很難想像在台北市這樣的通衢大邑，還有人會在人行道上倒水。一種是純
為清潔為目的，這是土路小鎮鎮民的習慣。一種是洗菜水，是餐館當街處理魚肉、蔬菜的
剩水，這是鄉下人的習慣。其效果是一樣的，髒水滿地，絲毫沒有想到行人的權利。以我
這種年紀，要小心翼翼，以免滑倒。據說外國有法律規定，在誰家門口滑倒或跌倒，誰要
負起賠償的責任，台北的市民卻沒有任何保障。
只注意腳下是不夠的，到了夏天，樓上的窗型冷氣機會不停的滴水，不小心就被淋了一頭
，政府對於窗外懸出的設備，也沒有保障行人安全的規定。這是落後國家的設備，也是落
後國家的心態。
我每天散步，每天感到做為台北市民的悲哀。我曾在過去三十年，寫過不少短評，希望政
府注意市民的公共生活空間，尤其是人行道的水準，但歷代市長總是忙得來不及低頭看。
因為他們都是乘車的。可是上海居然在七、八年間在這方面趕過我們，豈不令人氣結。
我不禁想到，政府要用公共建設來提振經濟，可否不再建高速公路，把錢用在改善都市公
共空間上呢？
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－掌握權力者自稱弱勢的訴求，不要被感動。
－權貴被解除特權後訴求自己被迫害，不要同情。
－謊言劣行被拆開後，卸責推諉的政治人物，不能信賴。
by 王健壯 11/21/2001
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標題: Re: 轉錄--落後的台北市 by 漢寶德
時間: Tue Dec 4 05:06:15 2001
※ 引述《aoo (夜空行)》之銘言：
: 光是這點我就有話說ㄌ
: 你說ㄉ政府應該是指中央政府吧
[恕刪]
: 把花錢在都市美化就只能說是浪費ㄌ這筆錢而且也沒振興到經濟
: 道是希望中央政府趕緊為花東建造高速公路連接台北.高雄.台中
: 這3條線隨便蓋一條都比改善都市空間強ㄉ多
我也是有類似同樣的看法，台灣也可以花大錢在台北市上面
門面功夫作的很好，但是這種花費真的不如轉移到較實用的
地方上去，畢竟稅收是全台灣的人民所繳納，北市繳的稅比
較多，這是毫無疑問的，但是在台灣各地所造成的社會成本
也不少啊。再者增加鄉下地方的建設( 不過這倒是要好好規
劃才好 )也是減低城鄉差距的好事情，北市的都會化情形算
是滿嚴重的，但還沒有到很糟糕的情形，例如東京跟紐約，
過度都會化對一個城市並不是一個好現象，首先是交通問題
再來是許多衍生的問題像治安之類的，都會越來越嚴重，拿
交通問題來說，當一個城市的大眾運輸已經發展到極限，政
策方面也無法再應用，但是還是有相當大的交通問題時，追
究根本原因那就是人太多人口密度高，人太多人口密度高而
使犯罪率上升等問題是無法避免的，根本之道就是改善城鄉
差距，解決都市人口問題。
現在觀察上海，一切都是滿完美的沒錯，但是當城鄉差距越
來越嚴重的時候，上海一定會面臨越來越多的人口移入，最
後問題一定會明顯浮上檯面，改善城鄉差距會是一個好選擇
，如果中國政府政權夠聰明的話給上海的許多的建設經費最
好撥一點給內陸，改善內地的環境，而不是給上海更多的經
費讓他去做什麼美化工作，讓上海在炫耀這個城市有多美好
漂亮的同時，卻讓內地很多地方連一條像樣的柏油道路都沒
有，讓那邊學校的校舍設備處於相當貧乏的狀態。
現在台灣也是要改善這種問題，北市跟上海比較起來雖說不
是相當完美的都市，甚至是說有點落後，但是比起其他台灣
地方算是相當好的一個都市，拿我生長的嘉義來說，光是看
交通號誌就可見端倪一般，整個嘉義市有幾個行人專用號誌？
(就像行人用紅綠燈)我敢說沒超過十個，這更遑論嘉義縣了
。更何況北市仍然有一定的經費可在建設市政，因此台北還
是有成長空間，台北市是損失一些都市形象，但卻換來更多
台灣其他地方的實質利益，這些錢在下是認為花的更有意義。
在下也常聽說上海比台北好，台北比較落後，更有人笑說枉
費台北還是台灣的首善之都，或許台北真的較上海落後，但
我並不因這種說法而對台灣感到失望，因為在上海炫麗的外
表迷惑下，讓人很容易就去忽略內地一些地方的落後。因此
我還能很自豪的說，雖然我們沒有任何一個城市能夠超越上
海(我認為也沒必要)，但是台灣所有的鄉鎮市平均生活水平
是大陸所有鄉鎮市平均生活水平所比不過的(至少現在如此)
，而這是絕對無法投機取巧的紮實建設，這是要一步一步下
極大的苦心而來的。
如果中國政權真的是對人民好，有決心改善人民的生活，那
麼就應該不是只有強化幾個重點大都市，而是在政府預算中
編列更多比重的民生預算，全面改善各地的情況，不應該在
國防預算還編列如此高的比重，假如他們是真的對人民好的
話。或許有人會說那是中國為了尊嚴(面子)問題，不能讓美
國"專美於前"，但其實大家心知肚明，真正願意為了尊嚴而
喪失生活的人只是少數( 但是因為這些人敢說話而讓人覺得
這類人不少 )，台灣也是這種情形，要是極重尊嚴的台灣人
很多，那麼台灣早就跟大陸決裂了，所以說以生活為重的台
灣人還是比較多的，其實大陸、甚至全世界又何嘗不是如此
呢？
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標題: Re: 轉錄--落後的台北市 by 漢寶德
時間: Tue Dec 4 17:09:16 2001
※ 引述《super64 (我的琴)》之銘言：
: ◎漢寶德專欄
[恕刪]
: 的品質上超過台北。因為我認為一個國家是否為文明又進步的國家，
: 只要看市民安步當車，是否安全、輕鬆、愉快就可以了。
忍不住又插一句嘴，因為雖然我也認為一個國家是否為文明又進步的國家，
只要看市民安步當車，是否安全、輕鬆、愉快就可以了，但是很重要的一
點，那就是你不能只看那個國家的某個城市而已，要連其他的地方一起比
較，美國日本確實是其中的代表，他們不只是代表性的大都市光鮮亮麗而
已，連一般較鄉下地方的人民的生活也是相當不錯，這才算是文明又進步
的國家。
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