推 kyo31:大推 其實上班族很多都是這樣 61.64.222.5 07/27
很抱歉 首先 若要減少機車 根本不必用到收費一途
只要好好建設大眾運輸系統 讓大家覺得真的使用方便
那麼大家騎機車上路的需要就少了 畢竟 若有便捷的大眾運輸工具
有多少人願意騎機車到路上吃廢氣呢
反之 交通不便 許多地方之間沒有便利的連結
往往得公車轉捷運再轉公車 那麼 對於經濟較好的 當然會開車而不搭大眾運輸
同時 對於經濟較差的 當然會騎機車啊 不然呢....
不然請自己試試看 每天從北投或文山區 公車再捷運再公車 轉三趟車
趕八點半準時打卡上班 遲到一分鐘可能一小時的時薪就不見的感覺
看你在等轉車的那五到十五分鐘裡 會不會很想哭很想念機車的方便啊....
真的是何不食肉糜啊....
※ 引述《boyo (29大頭)》之銘言：
: ※ 引述《shanvic (中華隊加油奪牌)》之銘言：
: : 不是每一個人家境都超好..可以買新車的...
: : 一天如果給你收30元......一個月就近1000元...
: : 總不可能給你一次收個1元2元吧....*_
: : 大眾捷運系統再好....
: : 機車也是無法取代的吧....*_*
: 就像購物袋無法取代塑膠袋
: 施政一定是犧牲小部份人成全大部分人
: 機車根本不應該出現在已開發國家的大都市裡
: 還是台灣跟大陸一起
: 讓機車成為中國人的民族交通工具
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革命是歷史的狂幻
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