推 flytzeng:取消調撥的原因是公車專用道佔了中間兩道 09/30 14:34
→ flytzeng:所以想調也調不了了 Orz 09/30 14:35
推 dimko:大推 09/30 16:34
推 ck901372:如果其他車能在公車專用道上 那公車不是又要慢了... 10/01 02:07
→ ck901372:畢竟大眾運輸系統服務的人口才是最多的 10/01 02:08
※ 引述《blackorange2 (小柳丁)》之銘言：
: 不知道你早上去市府上班走不走羅斯福路呢
: 你知道因為台北市政府的德政
: 把車行地下道跟平常的調撥車道
: 通通弄成公車專用道
: 現在每天上下班時間 羅斯福路真的是塞到一種很想殺人的境界
: 而且公車專用道的施工圍欄圍的彎彎曲曲
: 造成一堆車突然切內向車道 險象環生
: 而且羅斯福路坐公車專用道根本是多此一舉
: 有將近一半的公車 是要又轉新生南路的
: 公車專用到只能減少另一半不靠邊的公車問題
: 所以就變成車道更少 公車還是跟汽車機車擠在更小的道路上
: 我不知道台北市政府憑哪一點認為這條公車專用道可以改善交通
: 錯誤的政策比貪污更可怕
: 我知道馬市長一向以清廉自居 這點我也很肯定
: 但是市府再做決策時難道不能更多方考量嗎
: 總覺得市府每次喊出來的口號 到最後也沒有真的達到太多便民的目的
: 反而讓問題越來越多 像客運總站也是規劃半天
: 結果客運還不是塞在承德路跟重慶北路上 更糟糕
: 路面說要好好翻修 結果羅斯福路 木柵路 興隆路這些路段
: 都有幾十個高低不平的坑洞 造成機車騎士騎車的不安
: 馬市長真的都有看到這些嗎 市政府團隊真的有在執行政策嗎??
: 還是說反正也要卸任了 台北市就不重要了呢??
恩..其實我還蠻支持公車專用道的啦...
在羅斯福路上的公館路段..大部分的時候都非常的危險...
公車因為要停站...那種兵荒馬亂的程度.
迫使機車騎士往快車道移動...
在這一條路段上..是絕對不能騎腳踏車的..
機車騎士最安全的地方竟然是快車道..其實是蠻諷刺的..
所以如果能有專用道的話應該能使機車與汽車分道..對機車來說比較好啦...
可是呢..我記得公車專用道是好像只有公車可以過吧..
其他車類好像不行耶...
這樣就不太好了吧..羅斯福路算是車流量相當的多..
擺一條專用道在那裡實在很浪費空間..
還有調撥時段的問題...其實我覺得調撥這個概念很好阿..
車流量少的車道少.這不是很合理嗎
我是建議台北市政府可以規定公車一定要在專用道上
但是其他的車也可以在專用道上使用阿
反正塞車的時候不是也是一樣嗎
還有調撥的時間時，還是可以變成調撥車道阿..
這樣壞處沒有了..好處還是存在阿..
這樣不錯吧...
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希望大家好好討論這個問題啦..
不要在罵來罵去了...
到最後都會討論到人的身上..
極盡能事之抹顏色...
這有什麼好處呢..還不是模糊問題的焦點而已
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