推 javajava:台北市要獨立了嗎? 進入北市的橋樑路口要加稅? 10/06 22:20
→ javajava:很像山大王收保護費 10/06 22:21
→ javajava:還是想些別的方法吧 10/06 22:21
: 那就大家都不要騎車，不要開車上班....
: 只要坐大眾捷運系統...
: 每班都會客滿，所以也不需要等乘客載滿...
: 每班都會客滿，所以他也有錢繼續開發新的路線，投入更好資金..
: 然後世界就大同了...
的確是應該這樣子才對...
相較於外國城市的民眾搭乘大眾運輸工具的比例，台北還有很大的進步空間。
台灣那些管理交通業務的人，最愚蠢的地方就是當看到一條路開始塞車
或是一個地方的停車位不足的時候，馬上又再開一條路或是再蓋一座停車場。
結果道路的壅塞或是停車位的問題抒解之後之後，又引來更多的車子使用道路或停車場
（因為道路壅塞的緣故他們本來是使用大眾運輸工具，
現在幫他們解決壅塞的問題等於是增加他們使用自用車的誘因...），
最後道路或停車場又回到以前的狀況...
（例如中山高不夠用之後，政府馬上又建了一座二高，結果塞車的問題有沒有解決？
沒有！會塞車的地方依舊塞車...）
話題回到被大家罵到臭頭的羅斯福路，這條道路下面可是有一條高運量的捷運系統。
我相信很多使用這條道路的民眾是從新店進來的，可是到底是什麼原因讓他們寧願
選擇開車也不願意搭乘捷運系統呢？我猜大概是開車的成本太低了吧...
（有一個不可能實現但是非常有效的解決辦法：在進入台北市的橋樑、路口設置收費站，
向進入台北市的自用車收取入城費，收取的費用拿來補貼捷運公車的轉乘優惠。
這個方法跟加稅一樣，非常有效但絕對沒有任何政治人物敢做...）
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是啊.....我只是個人魚.....
無法跟王子結合，我...我的命運就是化成泡影而死去。
辛蒂公主是個好女孩，祝你們永遠幸福！
還有一件事就是....
偶爾...也請想想我.....
A.I. Love
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※ 編輯: einstean 來自: 61.228.62.149 (10/06 21:50)