→ sam215:按照他的敘述...這項工程真的需要質疑~ 163.16.1.55 10/14 23:05
繼電動天橋之後，馬市府又一經典大作〔黃金地下道〕
天天跟中央哭窮，不繳交健保，不賠償東興大樓住戶
這座地下道的經費就可以做完上述兩件事了吧
８年８００億的預算不讓他過，每個縣市分到的治水預算還不如馬市府的一個地下道
實在讓人看不下去．
------------------------------------------------------------------------
（中央社記者黃文宗台北十四日電）多位台北市議員今天實地會勘指出，市府編列
預算新台幣三億四千萬元建造四十三點五公尺的常德街人行地下道，平均每公尺造
價七百八十萬元，堪稱黃金人行地下道。
台北市議員徐佳青、李建昌、周威佑指出，台北市政府養工處在常德街興建北市
首座具備電梯及電扶梯的人行地下道，猶如黃金打造，更離譜的是，建造人行地下
道之初，號稱為了方便台大醫院就醫病患，「整平無障礙空間」，實際上，卻未
與捷運台大醫院站或台大醫院新舊院區連接；因此，即使明年完工，病患仍須上下
轉換進出人行地下道。
徐佳青指出，常德街人行地下道稱「黃金」人行地下道並不為過，比較今年五月完工的
通河街人行地下道，全長七十四公尺，總工程費兩千兩百萬餘元，平均每公尺造價三十
萬元；換算常德街人行地下道平均每公尺造價，是通河街人行地下道的四十倍。
李建昌表示，常德街人行地下道民國九十一年開工，預定九十五年九月完工，工期近約
四年；人行地下道長度僅有四十三點五公尺，平均市府一年的施工進度僅有十公尺，實
在無法令社會大眾接受，是否嚴重工程延宕，亟待市府深入檢討究責。
北市養工處表示，興建具有電梯、電扶梯的常德街人行地下道，完全符合社會需求，不
僅有交通評估數據，也有地方人士建議，並非政治作秀。
養工處說，為了降低工程影響當地交通，採用特殊工法，但因當地地質特殊，加上電
梯、電扶梯設備與供電設施等構體空間需求，導致工程時程較長、經費較高；未來完工
後將能保障老弱殘疾的通行安全，是將預算花在刀口上。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 222.157.196.3