※ 引述《chenny66 (小浪)》之銘言：
: ※ 引述《Takao (Takao)》之銘言：
: : 那為何每當人潮擁擠時總有一堆人捨捷運電扶梯不坐，
: : 直接走旁邊的樓梯？
: 有人想練身體爬樓梯不行嗎?那當初捷運幹嘛配置扶梯
原來你眼中人潮擁擠時捨捷運電扶梯不坐走樓梯的，
是為了要練身體才爬樓梯？
看來台北人還真是辛苦，穿西裝打領帶提公事包的走樓梯也就算了，
穿套裝高跟鞋的小姐也在走樓梯，真是愛惜自己的身體，
難怪前陣子一家健身俱樂部經營不善，因為大家都去搭捷運走樓梯練身體了，
自然不需要參加健身俱樂部。
是這樣嗎？
這麼想在筆仗中贏人你直說，我這邊直接認輸無妨。
: 全部拆掉用樓梯最省,
那為何不捷運拆掉交通工具廢掉大家走路上下班課學？
不是更省？
還符合馬市長推行中的無車日運動哩。
: : 發明的最重要原動力之一是人類懶惰的劣根性。
: : 同上。
: : 所以捷運宣導電扶梯空左邊讓人走是錯的嗎？
: 我個人認為是錯的,應該禁止讓人走,但是依照台灣的民情
: 還是有趕時間的人的人會去走,只好宣導留左邊的通道讓人走囉
那你趕快去宣傳你的理念，也可以批評捷運公司的無能，
就像我看到新北投支線要改磁浮先是笑出來，接著開始批評一樣。
來，請批評。
: : 講的好像老弱殘疾者非常可憐，連走路都風險很大一般。
: : 那照你這樣的講法，全台灣豈不是都不能有樓梯，
: : 所有的樓梯通通都要是電扶梯，當然也不能有人行道，
: : 只能有機場那種輸送帶，這樣最安全，是嗎？
: : 當然不是。
: 走路都嘛會有跌倒的危險,只是在人群裏老弱殘疾相對速度慢
: 爬樓梯階梯多確實是有比較一腳踩空的危險啊,
連捷運局都不苟同你的說法了耶。
: : 我不知道你有沒有跟著長輩出門過，
: : 捷運電扶梯速度不慢，至少對長者而言，第一步和最後一步都不是那麼好跨
: : 這邊反而危險。
: 真正行動不便的長者出門都會有人攙扶吧,那種的確實是去搭電梯比較好
: 但是其他長者搭扶梯怎說會危險,扶梯在設計的時候都有考量到手確實抓好扶手
: 在最安全的狀況下讓人順利的搭上,那國外的老弱長者都不搭扶梯只走樓梯嗎?
: 捷運的扶梯1分鐘跑39m,百貨公司的跑30m,抓好扶手帶
: 還是很安全的,根據經驗摔倒的都是雙手提東西沒用手抓扶手帶的居多
: 不管老的或是年輕的沒抓扶手都很容易跌倒
: 自動走道確實是最安全的,但是沒那麼大的空間裝設,而且現在捷運局
: 學聰明了,都在扶梯的上下乘場裝設攝影機,怎麼摔的都看的清清楚楚的= ="
這並沒有解釋我講得第一步和最後一步問題。
: : 相對於不會動的樓梯而言，誰比較危險還很難說，
: : 而至少我蠻肯定很多捷運站都有海報宣導長者搭電梯，
: : 而非搭電扶梯，甚至於是不希望長者搭電扶梯。
: : 好像和你宣稱的電扶梯安全說有些許的抵觸。
: 所以我說政府沒做好安全搭乘扶梯的宣導,有些長者很少接觸
: 電扶梯,不知道要抓好扶手帶沒抓扶手帶當然容易跌倒,至少我看到或是聽過跌倒的都是
: 沒抓扶手帶間接造成跌倒的,而且電梯雖然快速但是運輸量遠不如扶梯,
長者很少接觸電扶梯？
你以為台北市自從有捷運之後才有電扶梯的嗎？
要是記得沒錯，日本時代台北延平北路某百貨公司就有啦。
: : 報導講得很清楚，這是聯絡台大醫院新舊院區的地下道，
: : 雖然這個目的被批的體無完膚，但至少可以肯定，這不是建來逛街用的，
: : 而，我也不知道那邊有啥好逛的。
: : 不過當然，你有行的自由，
: : 如果你要在那邊逛來逛去看能不能看到和七賴戀一樣正的護士，
: : 我也只能祝福你成功。
: 反正某些人認知裏扶梯只能在百貨公司,捷運站,戶外裝扶梯就是浪費錢
: 但是台北身為台灣的首都,我覺得裝設扶梯讓行人省點力也沒啥大不了的
你的沒啥大不了是用人民的血汗錢堆出來的。
身為人民之一，我完全不覺得質疑我的錢被花到那邊去有何不妥。
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