※ 引述《Takao (Takao)》之銘言：
: ※ 引述《yoyoruru (阿哩勒佑)》之銘言：
: : 北市養工處表示，興建具有電梯、電扶梯的常德街人行地下道，完全符合社會需求，不
: : 僅有交通評估數據，也有地方人士建議，並非政治作秀。
: 奇怪了，那內湖人吵著要重運量捷運的時候，
: 社會需求＆交通評估數據＆地方人士建議都到那邊去啦？
這就是台灣的民眾...
住在台鐵附近的民眾：「XX不是二等公民，我們不要老舊的台鐵，我們要捷運...」
如果蓋輕軌.....「XX不是二等公民，我們要中運量高架系統...」
如果蓋中運量高架系統.....「XX不是二等公民，我們要高運量地下化...」
（按：「XX不是二等公民」這句話真不是普通的好用...）
這種情況在內湖更是糟糕，他們一聽到中運量系統.....
「中運量系統？我們才不要三流的馬特拉！」
（當然他們並不知道他們印象中所謂「三流」的馬特拉，其實比他們心目中一流的高運量
系統還安全可靠，更不知道內湖線再怎樣也不會用馬特拉系統...）
再說用高運量系統的問題還真不是普通的多...
1.無法一車直達忠孝復興站，必須在劍南路站換中運量系統
這樣子造成的結果就是內湖人到木柵得換一次車，到台北車站或是市政府得換兩次車，
如果要到中正紀念堂、公館或是中和竟然得換三次車！！！內湖人真的想要這樣嗎？
2.高運量地下化造成的淹水危機
內湖線行經東湖地區，那邊颱風一來經常會造成淹水，如果捷運採地下化興建...（抖）
3.施工期長且必須徵收更多私人土地
就算上面的問題內湖人都不在意，還有一個最大問題：政府就是沒錢啦，不然你要怎樣？
現在中運量的經費政府已經核定下來，如果要改成高運量那多出來的錢還不知道在哪裡。
再說就算真的有錢了，還有其他人口更多更需要捷運的地方排隊等著要呢，
這筆經費憑什麼要給你們內湖人？
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是啊.....我只是個人魚.....
無法跟王子結合，我...我的命運就是化成泡影而死去。
辛蒂公主是個好女孩，祝你們永遠幸福！
還有一件事就是....
偶爾...也請想想我.....
A.I. Love
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