※ 引述《silcon (呆)》之銘言：
: 為何國內BOT弄得如此污濁。
: 我看他的一些簽約，似乎都對台灣高鐵，有絕對的優勢。
: 發包、發錢他來做。等到台灣高鐵建成後。如有營運上損失，政府必須要將其買回。
: 如果真要政府去買回高鐵，不知要多少錢。一千億 兩千億？......
: 更何況，高鐵還沒營運，政府用每股十元的價值，買其股票（不知是否對不對）
不知道對不對提出來做什麼
有幾分證據說幾分話
: 另外，當初簽這約的。到底是那個交通部長。......
簽約時是在1998年7月23日 由交通部長林豐正與台灣高鐵公司簽約
當時的行政院長是蕭萬長 這可是國民黨執政時期所牽的約
那麼 你說合約對於台灣高鐵有絕對的優勢 是誰給的?
節錄1998/7/24當日的中國時報報導
國內最大的交通工程高速鐵路興建案終於底定，交通部長林豐正及台灣高鐵公司
董事長殷琪昨日簽署高鐵合約，並隨即簽署備忘錄，出席簽約典禮見證的行政院
長蕭萬長致詞時表示，興建高速鐵路可創造國內五千多億元的產值，提供四十八
萬多人次的工作機會，並建立西部走廊一日生活圈。
: 我看台灣高鐵將帶給台灣比『停建核四』更大的危機。.......唉
: 關於BOT我是不懂啦...可以指教指教..
從上面第一句話的確可知你完全不懂這項重大交通工程
台灣高鐵完成後所創造的經濟效益絕非核四工程所能比擬
這在本質上就是屬性不同的兩種建設
重大交通建設被政客刻意炒作污名化 卻仍是有些人跟隨起舞
請用點理性的思考去省思這項建設完工後能帶給我們的便利
而不是在此無的放矢 表現無知
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