2004.10.06 工商時報
陽明砸150億造巨輪
張佩芬、周克威/台北報導
陽明海運公司總經理黃望修指出，該公司昨（五）日下午召開董事會，決定除
現有四艘已訂造的可裝載八千二百個二十呎櫃最大型全貨櫃輪外，再加訂五艘同級
船舶，增加四萬一千個二十呎櫃運能，總投資金額將超過四億五千萬美元（超過新
台幣一百五十億元）。另外，陽明已經標到高雄港七十五號碼頭後方三公頃土地，
八日即將正式簽約，投資興建高雄港第二期物流中心，增加約一百萬公噸的貨物處
理量。
黃望修指出，為因應亞洲到美國航線業務發展，及公司船隊持續汰舊換新需要
，決定加訂五艘目前全球最大型全貨櫃輪，稍早陽明已經訂造四艘該型船，由韓國
現代造船廠建造，每艘造價八千萬美元出頭，每櫃平均建造成本在一萬美元以下，
加訂的五艘目前以中造提供的條件最理想，正在積極洽商當中，交船時間訂在二○
○八年第二季至二○○九年第二季。
中造總經理范光男表示，陽明是中船的最大客戶，目前有十七艘船隻委由中船
建造，中船已經優先為陽明預留船席，預定以每兩個半月交一艘的速度承接這批船
，以目前國際市場造船行情，造價約在九千至九千五百萬美元間，實際造價要看船
東提出的造船規格，如果順利簽約，將是中船承接的第一批最大型全貨櫃輪，船圖
將由中船自行設計繪製。
另陽明副總經理劉吉雄指出，陽明在九月廿日已經順利標到公司在高雄第七十
五號專用碼頭後方，原由偉聯運輸承租的倉儲用地，土地位置與第一期物流中心相
連，將興建第二期物流中心，交給子公司好好國際物流公司經營，預定以一年時間
完成兩層的物流倉儲興建工程，讓陽明在高雄港的物流倉儲面積加倍，年產值自三
億提高為六億。
陽明高雄港第一期物流中心是在二○○二年十月完工啟用，去年已經達到收支
平衡目標，今年估計可以有新台幣近億元的獲利。劉吉雄表示，物流是未來運輸市
場的主流，好好國際物流公司總經理蘇國殷目前正在美國洽詢合適地點，準備興建
自有物流倉儲，並將陸續在國際主要港口增設物流倉儲。
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