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標 題: 高雄捷運長期路網規劃(都會核心路網)
發信站: 中華大學 摩卡小築 (Wed Dec 31 00:38:54 2003)
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都會核心區路網之建議路線包括藍線、棕線、黃線、輕軌環線、綠線等路線，系統型式
建議為平面輕軌系統，各路線規劃內容如下：
藍線
藍線西起台鐵內惟站(翠華路、逢甲路南側)，東止於五甲瑞隆路與南京路口，沿線共設
17個車站，全長約13.35公里。路線自台鐵內惟站(翠華路、逢甲路南側)經市立美術館東
行接大順路，續沿大順路往東至民族路轉往南，於民生路口轉沿光華路並於一心路轉入
瑞隆路，止於南京路口西側。
棕線
棕線西起於成功路、新光路口南側，東止於高雄縣勞工育樂中心東側之公園用地，共設
13個車站，全長約9.97公里。路線自成功路、新光路口起沿三多路東行，至鳳山自由路
北轉澄清路，再轉經大埤路，止於勞工育樂中心東側之公園用地。
黃線
黃線西起於中山路西側之Y1車站、東止於建工路、高速公路西側，共設11個車站，全長
約9.0公里。路線自成功路起沿多功能經貿園區規劃道路往東，至光華路續沿民族路北行
(Y3至Y8車站之路線與藍線共軌、共站)，再轉入建工路，路線止於建工路與高速公路西
側。
輕軌環線（臨港輕軌）
輕軌臨港環線係由高雄火車站起，採雙軌方式佈設，往東沿第一臨港線東段路線南行後
西折，經中山三路、中華五路至成功路口，續轉北橫跨凱旋四路進入成功二路中央，沿
成功二路、成功一路向北直行，經新光路、三多四路、四維四路、青年二路及新田路等
交叉口後，左轉銜接五福三路，經高雄橋跨越愛河之後，改以配對單行之單軌方式佈設
，即北上方向右轉匯入河西路園道，利用園道之土地空間北行，至七賢三路與河西路交
會處，與南下方向之軌道會合；而南下方向之軌道則在跨越愛河之後，繼續沿五福四路
而行，經大智路、大勇路後至七賢三路右轉，續沿七賢三路至河西路口處，左轉北行並
與北上軌道會合再度形成雙軌；之後雙軌路線續往北行，仍循河西路園道直行，經建國
路右轉跨越愛河後，匯入鐵路西幹線而至高雄火車站，其間共設雙向車站23個、單向車
站9個，全長約17,120公尺(雙軌13,980公尺、單軌3,140公尺)。此一路線於CL9可與藍
線轉運、CL1及CL11可與紅線R11及R6站轉運、CL21S及CL5可與橘線O2及O7站轉運等。
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