交通局決定 市中心採棋盤式路線 以捷運紅、橘線為主軸規劃接駁
市郊紅毛港等地 維持原狀
記者秦鴻志／高雄報導
高雄市公車路線今年暑假將有大變革，交通局昨天決定將以捷運紅、橘線
為主軸，規劃固定與接駁路線，市中心採棋盤式路線，市郊大體維持原路
線；民眾熟悉的原路線編號也將重新編排。交通局將在各行政區舉辦說明
會，介紹新路網。
高雄市公車現有路線六十二條，公車四百七十七輛，平均每班次載客十九
人次，每天載客十一萬人次，每天虧損三百多萬元。交通局長高俊峰銳意
改革，以今年暑假為目標，將公車經營型態全面調整。
經過半年多規劃，交通局內部討論確定新路線調整方案，主軸路線捷運紅
線將定位為「高運量縱線」，從小港機場到楠梓加昌路，長十六點五公里，
以火車站為中間點，採兩段式收票；捷運橘線為「高運量橫線」，從建軍
站到中山大學隧道口，長十點七公里。縱、橫路線在每個捷運車站都會有
垂直公車路線經過，固定公車路線約十公里，不足部分設置八條接駁公車
路線，每條路線長約三公里。
市中心主要幹道規劃棋盤式路線，市郊小港區紅毛港、大坪頂、鳳鼻頭、
桂林；楠梓區藍田、右昌等地，公車仍按原路線行駛。
交通局官員表示，由於公車路線大幅調整，高雄市沿用幾十年的公車路線
編號將重新編排。為了讓民眾了解新路網，公共車船管理處將到各行政區
辦說明會，並依各方意見，微調部分路線，報請市長謝長廷核定後實行，
最快今年七月實施。公車路線大變革後，主要路線加密班次，平均十到十
五分鐘一班；次要路線廿分鐘一班。
<2004.05.06 聯合報/B2版/高市澎縣新聞>
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.113.126.9