高雄市公共渡輪變身為市營輪船公司 本次議會大會將闖關
發佈時間: 2004-04-08 09:13:33+08(184) 閱讀人次: 136
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為了使本市公共渡輪依法取得「船舶運送業許可証」，高雄市交通局推動船務公
司化，預計在今年七月成立「高雄輪船股份有限公司」，目前籌備委員會已將組
織自治條例送市府市政會議討論，如獲審議通過將送本次議會定期大會審議，未
來輪船公司將由專業經理人採多角化、企業化經營，成為市府的金雞母。
民國63年，省港務局以高雄市公車處所經營渡輪「非港對港」為由，將公車處所
持有的輪船業執照註銷，到民國七十年航業法頒行後，依規定經營船舶運送業必
須以「公司」組織為限，並應申請船舶運送業許可，高雄市公車處過去多次提出
申請均被打回票，理由都是公車處並非公司組織。
交通局指出，公共事業組織「公司化」是全世界的大勢所趨，船務「公司化」最
主要目的，除了使法令與政策鬆綁，讓企業之經營更具靈活與彈性，它最大的利
基在於船務經營多角化、管理自主化、組織扁平化、盈虧透明化、營運企業化，
還可以進行「異業策略聯盟」，在有輪渡業務外還可經營餐飲、販售相關旅遊紀
念品等旅遊週邊業務，也可以在新光碼頭開闢新航線，為員工創造最高的收益，
成為市府公營事業的金雞母。
然而，公司化並不代表就是「民營化」，而是採取市營公司型態，現有員工的工
作權絕對不受影響，而船務的改革將帶給虧損累累的公車處一個脫胎換骨的機會
﹔根據交通局的規劃，公車處將把現有公共渡輪部分的船舶、場站等資產分割，
移撥輪船公司，再由市府作價投資，現有110 名員工也將移撥改制後的公司，工
作權不受影響。
基於依法行政，為了早日取得「船舶運送業許可証」，高雄市交通局自去年九月
即成立專案小組，著手籌備船務公司化事宜，今年二月成立籌備委員會進行跨局
處的協調，近日內全案將送市府市政會議討論，如獲審議通過將在送本次議會大
會審議，如果一切順利推動，最快在七、八月間可以成立「高雄輪船公司」籌備
處，並在年底前正式掛牌營運。
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