2004.10.03 中國時報
貨櫃車專道 年底前動工
邱順斌/高雄報導
串聯高雄海陸空運輸系統的貨櫃車專用道，自動土典禮迄今已有七個多月的
時間，但仍一直無法順利發包，引起市長謝長廷的關心，要求負責施工的新建工
程處，一定要於今年底前排除萬難動工，以利未來高市的整體發展。
這條聯絡高雄港區、小港機場及國道中山高速公路的貨櫃車專用道，工程名
稱為「國道末端銜接國際機場、國際海港瓶頸路段」改善工程，又簡稱三國通道
計畫。
高雄市經過多次向中央爭取，在今年初獲得廿一億元全額補助款後，旋即於
二月間由市長謝長廷風光主持動土典禮。但動土後，迄今卻無法進行發包施工。
新工處官員表示，該工程迄今無法進行發包施工的原因，在沿線居民認為完
工通車後，將產生噪音、空氣等污染問題而全力反對。為化解沿線住戶反彈，市
府能做的已儘量在做。
像當地就召開過有廿次以上的溝通會；另依道路舖設高架規定，一般道路需
距離住宅四點五公尺、高速公路為八公尺，貨櫃車專用道已被調整至廿五公尺，
但這樣的讓步仍不被接受。
得知全案已延宕七個多月，謝長廷表示，高雄市正全力推動自由貿易區計畫
，這條專用道闢建攸關未來整個計畫成功與否關鍵。如果再不動工，未來也將影
響到後續漁港路高架工程施作。為此，他要求負責施工的新工處，一定要於今年
前排除萬難發包施工。
串連高雄海陸空運輸系統的這條貨櫃車專用道，工程包括拓寬草衙路、中平
路為四十至四十五公尺，在中平路、中安路之間闢建一座高架橋，於捷運南機廠
北側興建銜接高速公路匝道，拓寬中山高速公路３７１Ｋ５００等內容。
整個闢建工程原計畫九十五年底完工，現在因為拖延，已確定要延至九十六
年六月才能完成。但完工後，可大幅紓解高雄港第三、四、五貨櫃中心的交通運
量，不再干擾到市區交通，對人、車安全將更有保障。
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