Fw: [新聞] 台中BRT公車試乘 國內第一部 媲美捷運

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※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1JgGlQlP ]

作者: Lsamia (samia) 站內: Gossiping
標題: [新聞] 台中BRT公車試乘 國內第一部 媲美捷運
時間: Tue Jun 24 13:25:42 2014

http://0rz.tw/ODmdz

【動新聞╱台中報導】台中BRT目前開放民眾報名體驗試乘，試乘活動從本周六展開，台
中市交通局長林良泰表示目前已經有2萬人報名。

台中市交通局昨天上午開放台中市議員、孕婦及輪椅使用者先試乘，希望提供意見進行改
進。台中市議員賴義鍠說，「站內地磚下雨恐易滑，輪椅上車只能有駕駛進行固定，危險
又費時。」懷孕九個月的何姓孕婦則表示，「博愛座座椅過高，腳都沒辦法著地，有點不
舒服。」

台中市交通局長林良泰表示，未來BRT車內相關規定比照台北捷運，不能飲食 也不能嚼口
香糖，違者罰鍰900至1800元。

下月28日試運轉，運作正常才能正式開放讓民眾搭乘，目前時間尚未確定，但試運轉後一
年免費搭乘，未來車資也在20到45元之間，從台中火車站到靜宜大學全線只需要40分鐘，
班次區間3分鐘就有一班，快速又便利。

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這就是傳說中「公車界的霸主」嗎？

請台中朋友分享一下，若有圖文講解更好，感謝。

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→ JCS15:公車本來就不能吃東西阿
噓 RaphaelJr:地板可以鋪塑膠嗎? 月球表面比海島型塑膠地板還不如
推 coco100:中港路上的公車軌道~~超酷的
→ ZXCWS:3分鐘就有一班
→ AllenHuang:你說BRT比一般公車好還OK  說媲美捷運  只會給人笑
噓 daiKagishi:嘉義：
→ daiKagishi:嘉義：
→ daiKagishi:嘉義：
推 ken70218:這和毛毛蟲公車差在哪？成都超多
推 ziacord:不愧是公車屆的霸主
→ usebbs:媲美捷運的公車...這樣的話為什麼不乾脆考慮蓋捷運...
推 voyhanxu:還是公車啊?! (挖鼻孔)
→ rookiecop:媲美(注音一式　ㄆ｜ˋ　ㄇㄟˇ):美好的程度彼此相當。
→ keane9112:蓋一堆還不就公車站XDD花一堆蓋公車站  還媲美捷運 哈哈
→ usebbs:台中觀光點也不少，蓋個捷運應該會更方便吧
推 fcfd:很好啊 媲美捷運的話那以後就不用升級MRT了XDDDDDD
推 pchunter:台中MRT的用量  會比高雄多嗎？
推 s9007555:媲美=<
→ aircraft0831:綠線蓋MRT,紅線台鐵蓋,藍線後面還有橘黃棕紫線等著蓋
推 daiKagishi:給某人，絕對會  台中素質高很多
→ zeumax:20億能做到的事，特別愛兩百億才能做到的捷運？
推 samtony:這樣還是要佔據一條線道來當專用道
→ aircraft0831:2004年在802轉診,當時高捷施工整條封路,中港路可以?
→ samtony:有了解這方面的鄉民可以出來講解好處嗎?
→ zeumax:當20億能達到跟別人花大錢才有的效果時，這不就代表市民程
→ zeumax:度較高？
→ kivan00:媲美捷運那還要捷運幹嘛？台北捷運拆一拆，跟公車整併算了
噓 faelone:連輕軌都不蓋卻蓋這廢物東西
→ lostsky93:把兩台公車連成一台...
噓 GoHowShow:蓋這廢物搶車道
→ zeumax:輕軌在花高一點錢，其實輕軌也不錯，但20億完全不用舉債就
→ juiceching:就是公車阿@@?
→ zeumax:能搞，又不會被酸製造負債
噓 lspci:不就公車專用道 講得多利害 笑死人
→ zeumax:台北有先推公車專用道一段時間，可不是沒經歷過這段時期，
→ zeumax:雖然沒升級系統
推 all0pha765:一堆汽車才是在搶車道zzz
推 kutkin:不用被酸製造負債=>8公里每年貼20億
推 kutkin:中區無專用道，是否會變成以後一次來兩台?
→ aircraft0831:希望直接蓋捷運,但不要施工黑暗期塞車,不要課我稅
噓 jayway:誰來幫轉就可板....
推 zeumax:八公里免費到BRT時代就要取消了，這時間養起的客人能不能
→ zeumax:留住就看成效了
推 kutkin:泰公有說要取消嗎?
→ kutkin:怎麼我看到的是BRT加碼一年免費
噓 BigLarry:排擠用路人的垃圾設施
噓 kinki999:嘉義市民：我早就坐捷運了!! 哼哼
推 dielivefish:公車中的霸主 還是公車
推 tokyoto:等路網起來再說吧 若轉乘要出站 會吹不到冷氣 淋到雨
→ tokyoto:永遠只會讓人覺得是不如捷運的東西
噓 woods0598:在某些人眼中是捷運沒錯阿 XD
推 xenis:沒感覺被排擠怎麼會搭呢!!
推 boogieman:公車幻想成捷運 台中人的小確幸
→ zeumax:他本來就是升級的公車系統
推 Cadia:不要再輕軌了 輕軌時速連腳踏車都可以海放他
推 kutkin:騎腳踏車要超過輕軌  要有練過的
→ kutkin:最高時速每小時70公里，平均時速30公里
推 Cadia:輕軌要70要有獨立路權 都可以蓋捷運啦
→ keane9112:20億裡有多少花在蓋公車站 且那公車樣一看就易發生車禍
→ kutkin:那你騎腳踏車30也要有優先號誌才能超過輕軌
推 dreamlatte:廈門金龍出品…
→ keane9112:http://ppt.cc/msKS 超可怕的 根本聯結車?
→ riddler:樓上大概這輩子沒看過火車還有捷運吧XD
噓 htaedamay:還是公車阿
→ keane9112:沒看過? 我只是覺得 很危險 死角一定不少...
→ keane9112:再來火車 捷運是在軌道上.. 這是在道路上..
→ aircraft0831:輕軌殺傷力更大http://goo.gl/B1WPp7
→ aircraft0831:專家:相信台灣的駕駛人觀念比國外先進
→ zeumax:火車還連結更多，但都在專用路線上時，死角的風險有闖越時
→ zeumax:會發生
→ keane9112:拿道路跟軌道上比?連結在軌道上安全的還是道路安全?
推 sweet16kate:沒有專用路權就是普通公車啊
→ zeumax:你車輛闖入內部時都不會安全的
→ zeumax:可他就是有專屬路權
推 sweet16kate:我覺得還要等紅燈就不算
噓 ji31j6g4gp6:爛透
噓 skyringcha:兩台公車靠近一點不就好了？為什麼要做這？
→ aircraft0831:火車站前蓋高架一樣被反對(噪音+城市景觀不優)
噓 jeffhunng:媲美捷運?! 頗ㄏ
→ keane9112:高雄輕軌 兩旁很像會有路樹 跟一般道路有區隔耶...
推 kutkin:在中區會是問題，等於聯結車在市區爬爬走
→ keane9112:不是跟車輛易起的 拿來跟國外的相比? 國外是跟車流一起
→ aircraft0831:單節低地板公車+BRT專用車道=聯營...就毛毛蟲拿掉
推 NowQmmmmmmmm:等等 不要噓不要噓 台中只剩下這件事能說嘴了 小確幸
→ aircraft0831:問題是中正路鋪輕軌+種草皮路樹區隔人車=沒車道了
→ riddler:問題這BRT不是讓你在她旁邊見縫插針的,就像火車專用軌也
→ aircraft0831:就綠線跟台鐵紅線沒啥爭議而已= =
→ riddler:不是讓你在沒火車經過下就可以上去溜搭的
推 tokyoto:看起來不就是可開連結車的公車專用道嗎？
→ keane9112:是喔所一般道路發生車禍車不會擠進去囉?有看不到的結界?
→ keane9112:再來車禍散落一地的東西 會不會影響 媲美捷運的BRT行駛?
→ aircraft0831:大安大甲外埔后里神岡大雅石岡東勢新社和平太平大里
→ keane9112:火車平交道也可能發生 但BRT整路很像是都像在平交道喔
→ aircraft0831:大肚龍井梧棲清水: 抗議歧視舊中縣,我們也要MRT
→ aircraft0831:這樣照計畫蓋下去100多億跟1兆的差別.....
→ keane9112:是沒聽過搭捷運被車撞受傷的 媲美捷運的BRT呢?被撞傷賠
→ aircraft0831:烏日潭子豐原明年底有紅線,所以沒列入= =
噓 SQUAD12345:阿不就公車專用道
→ aircraft0831:捷運都是人跑去撞的,列車才是受害者
→ keane9112:多少? MRT的安全 BRT能給多少? 有些錢是用在安全上的
→ keane9112:所以人去撞 跟車去撞 哪邊乘客會傷的嚴重..?
→ keane9112:更別說那車的樣式 死角一堆 聯結車就連結車 操作不易拉
→ keane9112:駕駛一般道路顧一般車輛就不易了 何況那種聯結車...
→ aircraft0831:所以單節低地板公車就不會發生同樣事故? LRT也是?
→ keane9112:阿所以 媲美捷運? 高雄LRT 是幾乎都兩旁路樹哦
→ naive:媲美啥東西啊!就是個漂亮的公車站 三歲小孩都知道騙人
→ keane9112:與一般道路是有區隔哦 BRT有跟一般道路區隔?透明結界??
→ aircraft0831:我又沒說媲美,108年才能通的東西中正路也塞不進= =
→ keane9112:所剛舉的有沒打算上報給市政府 物品散落於專用道解決法?
→ keane9112:沒辦法解決嗎 就是公車嘛 一般公車還能換車道 BRT能?
→ keane9112:BRT換車道看看會不會被其他用路人罵.更何況那車型要換難
→ keane9112:新聞幾乎一貫都褒BRT一般道路會發生的事故解決法都沒說
→ aircraft0831:上報啥,最近這邊吵著要抽水站啦,掉落物就停車再開阿
→ keane9112:聽車在開喔 那一年大概可停個好幾十次呢 媲美捷運
→ aircraft0831:物品散落車道,公車一樣要停下等排除
→ keane9112:^停 ...一貫的媒體弱勢 打出來的報導
→ keane9112:一般公車 還是能換一下車道喔...
→ aircraft0831:我說我烏日人,不要蓋一堆捷運,轉頭對我們說沒錢治水
→ aircraft0831:7條都MRT還是LRT當然好,公車別在慢車道急停就好
→ aircraft0831:突然冒出媒體弱勢? 我是媒體喔- -?
→ keane9112:我不是對你...你可以看一下有關BRT 都會有某個人跑出來
→ aircraft0831:我走建國北路轉文心轉中港都在施工,難道還要更久的?
→ keane9112:坦白說 我是覺得這個只會讓車況更糟 不會更好
→ keane9112:當然它讓車況遭後 車流量說不定會開始變少 變好 但...唉
→ keane9112:變好後 又開始會變糟 這樣循環吧 無法改變太多
→ aircraft0831:我不贊成2線道的中正路做LRT,是周末外籍人士多
→ aircraft0831:http://youtu.be/jl28CBv7AEo?t=3m45s
→ keane9112:畢竟有車還是會以開車為主因想到哪就到哪 有車方便自由
→ aircraft0831:非歧視,但是台灣人都很多不懂防禦駕駛的- -
→ aircraft0831:現在是文心中港停車格劃掉,其他道路停車格要開始收費
→ keane9112:規劃問題 這些能在規劃前改變的 考驗主事者能力
→ aircraft0831:像站前綠川分洪70%改善當地淹水,下游的舊中縣遭殃
→ aircraft0831:所以交通堪用就好,8公里免費就多很多乘客,何必狂砸錢
推 kutkin:多很多乘客這點  我一直很懷疑就是了
→ kutkin:市府一直宣稱公車搭乘人次上升  但是交通部公共運輸市佔率
→ kutkin:調查  卻變動不大
推 kutkin:可能是公車族的刷卡次數變多  至於是否擴大公車族....
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
※ 轉錄者: sufferp (111.249.133.115), 06/24/2014 15:35:13
※ 編輯: sufferp (111.249.133.115), 06/24/2014 15:37:06
推 timshan:嘉義BRT表示：!@#$%^&*.................