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〈獨家〉Ubike免費時段重複用 成貪便宜漏洞 http://www.tvbs.com.tw/news/news_list.asp?no=huangihan198720130706194612 台北市為了推廣Ubike 微笑單車,只要使用悠遊卡,前30分鐘免費,不過沒有限制次數, 因此就有民眾發現時間快到了,就趕緊還車,再馬上借出來,立刻又多30分鐘,這方法看 起來聰明,卻影響其他使用者,因為這錢是由環保署的空污費補助,台北市今年申請1500 萬,半年就用完了,儘管中央願意再補助,但畢竟是花公家錢,北市府已經開始研擬配套 措施,考慮未來還車後,必須等15分鐘在才能再借。 TVBS記者高嘉甫:「二代U Bike上路後,推出了前30分鐘免費的優惠,沒想到卻有不少人 ,把它當成了另類的省錢方法,像這樣在30分鐘內,把車刷退再立刻刷卡,把車借出來, 就多了30分鐘的時間。」 原來的半小時,瞬間變成1小時,要是事先計畫好路線,一整天騎下來,甚至連1元都花不 到。民眾:「有看過,我其實自己有時候,會騎到市區,然後因為想說可以停,乾脆再停 一下好了。」 真的好方便,以租借 1小時20元計算,只要還一次再借出來,就賺10塊錢,但這錢,不是 真的不用付,靠的是環保署徵收的空氣污染防制費,台北市 102年就申請了1500萬,等於 可以提供 150萬人次免費使用,不過光6月就爆量88萬人次,換算下來,不到2個月就用完 了,其中很多其實都是同個人,重覆租用的。民眾:「市府自己訂的規則,我覺得這樣也 不能說是,鑽漏洞的行為。」 民眾:「不太好。」 記者:「怎麼說?」 民眾:「就是這原本是好意,這樣就變得好像有點在濫用。」 公家資源變成省錢撇步,民眾正反看法都有,市府則表示,Ubike 還在推廣階段,暫時不 考慮取消優惠,但未來可能改為,還車後必須等15分鐘,才能再借,但恐怕影響願意付費 的使用民眾,政策兩難,最重要的還是民眾的公德心,否則經費再多也不夠用。 -- 台北捷運札記 http://TaipeiMetroNotes.blogspot.tw 已造訪車站數:69站 最新》駛進台北新亮點:內湖線【1】松山機場 ─ 大直 http://0rz.tw/okxZZ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 180.176.20.233
SmileLee20:說真的, 半小時真的有點短, 如果可以改為限定每卡每天 07/07 12:22
SmileLee20:免費兩次的話, 感覺還不錯說 07/07 12:22
SmileLee20:不知會不會有人用A卡半小時,B卡半小時,C卡又半小時呢? 07/07 12:23
QB0602:樓上那種無解吧? 07/07 12:43
QB0602:改規定後還是無法防你說的xd 07/07 12:44
gucci2:我遇過還車的對我說他等下還要繼續用(真不掩飾XD) 07/07 12:57
orange21:限卡沒用阿 一個人不一定只有一張 07/07 13:21
nadoka:重點是只能限卡 就算設再多限制也是一樣可以鑽漏洞 07/07 14:00
lookers:至少漏洞會變少不是嗎 07/07 14:00
nadoka:完全不會變少啊...因為換一張卡就好~"~ 07/07 14:01
nadoka:除非綁定一人只能用一張悠遊卡... 07/07 14:03
nadoka:就算這樣還是可以借別人的 XD 07/07 14:03
nadoka:要防只能把時間改短吧 5分鐘10分鐘當作給你驗車的時間 07/07 14:07
b7239921:我記得申請的時候不是要綁手機嗎 除非你有好多隻手機 07/07 14:09
orange21:一個號碼最多可綁5張卡 07/07 16:12
luther0583:短時間可以選擇是否要自費重複租用,不然就等CD時間 07/07 17:00
qbk:不過這也算增加流動速度吧?? 07/07 21:46
hedgehogs:何必增加限制呢?自找麻煩而已,有CD時間確實不錯 07/08 11:12
hinajian:這種取巧所增加的流動速度沒有意義吧 07/08 15:30
akway:假如你等了半小時 好不容易有人還車 結果他馬上又借走 你會 07/08 18:02
akway:覺得很X 07/08 18:03
akway:其實我是覺得可以通通收費啦..就算有收費租借率也不會太差 07/08 18:04
QB0602:個人覺得有CD時間就夠了 07/08 18:15
hsnufp:有CD時間就好+1 07/08 19:04
clearclear:CD時間 ? 08/30 23:19