工務員職務列等為「技術員跨高級技術員」，
也就是說技術類「員級」人員或技術類「高級技術員」人員，
皆可佔工務員的缺，不過資位不同，可領到的最高薪點也不同。
所謂「資位」，即是指「佐級」、「員級」、「高員級」，
不管你是業務類或技術類，皆有分上述資位。
所以平平職務都叫「工務員」，有可能是員級人員，也有可能是
高員級人員。
而員級人員最高的薪點(一般叫俸點)為490點，
高員級的最高薪點為630點，
若不經過升資考試(佐升員、員升高員)及格，員級最高永遠
只能領490點，但高員級還能繼續向上領到630點。
是故交通資位制的「職務」並非是判斷薪點的最終標準，
而是「資位」。
※ 引述《Tywang (..........)》之銘言：
: ※ 引述《gwboy (.....)》之銘言：
: : 小弟今天確定要去國道高公局服務了{北縣泰山鄉}
: : 只是很奇怪的是他的職務列等是以交通資位來區分
: : 而不是一般的委，薦，簡任
: : 不知有無網友能稍微說明一下此種區分法的優劣???
: : 如果板上有前輩在同單位服務的話
: : 小弟也先向你們問好，請前輩以後多多指較啦.....^^
: 薪水比較少,高考降六等,普考降四等
: 有沒有工程獎金不清楚,應該有,高公局好像有他獎金(蠻高的)
: 專業加給依職稱,例如若是幫工程司,則專業加給就是永遠都是那樣
: 不會因為你的薪點增加而增加專加(這是與簡薦委及交通資位[公路]不同的地方)
: 不過初任工務員來說,已經比交通資位(公路)及(鐵路)來的高很多...
: 沒有簡薦委該有的一切福利,包括結婚補助,喪葬補助,教育補助,以及18%(對你沒差)
: 升遷新點不會受職等影響,每年拿乙等也可以爬到630點...
: 若升到副技術長,則可以爬到750點....
: 未來改制交通建設部會改採兩制並行,也就是會回到簡薦委...
: 至於業務忙不忙,不清楚,不過應該不會比縣市政府操..
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