推 ednuta:原來是131跟353合併 138跟352合併 藍皮又變少了 08/19 12:32
→ KCETinTW:6732篇的推文已經提到囉 08/19 12:33
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另外，車次一律以新車次列出，請自行至新舊車次對照表對照車次。
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主旨：為配合內灣支線通車、臺中高架化工程及高雄地下化工程施工需要，
自 100年09月28日起，調整部份列車運行區間、時刻，其相關行車
措施如通知事項所示。
依據：調度總所100年08月12日第101號電辦理
通知事項：
九、區間車變更行駛區間：
北 部 區 間
(01)原基隆→新竹間(1103)次，截短為「七堵→新竹」間行駛
(02)原苗栗→基隆間(1124)次，截短為「新竹→基隆」間行駛
(03)原新竹→松山間(1138)次，延長為「新竹→基隆」間行駛
(04)原松山→新竹間(1147)次，延長為「基隆→新竹」間行駛
(05)原新竹→七堵間(1158)次，延長為「彰化→基隆」間行駛，山線
(06)原后里→七堵間(1162)次，延長為「彰化→基隆」間行駛，山線
(07)原基隆→苗栗間(1193)次，延長為「基隆→后里」間行駛，山線
(08)原基隆→苗栗間(1203)次，截短為「基隆→新竹」間行駛
(09)原新竹→基隆間(1232)次，截短為「新竹→七堵」間行駛
(09)原松山→新竹間(1237)次，延長為「七堵→新竹」間行駛
(10)原苗栗→基隆間(1262)次，截短為「新竹→基隆」間行駛
(11)原新竹→基隆間(1264)次，延長為「苗栗→基隆」間行駛，山線
(11)原苗栗→基隆間(1278)次，延長為「后里→基隆」間行駛，山線
中 部 區 間
(01)原斗六→新竹間(2114)次，延長為「斗南→新竹」間行駛，山線
(02)原新竹→斗六間(2117)次，延長為「新竹→斗南」間行駛，山線
(03)原臺中→彰化間(2161)次，延長為「豐原→彰化」間行駛，山線
(04)原斗六→新竹間(2132)次，延長為「斗六→竹北」間行駛，山線
(05)原彰化→臺中間(2134)次，延長為「彰化→臺中」間行駛，山線
(06)原新竹→斗六間(2137)次，截短為「竹南→斗六」間行駛，山線
(07)原斗六→新竹間(2138)次，調整為「斗南→竹南」間行駛，山線
(08)原新竹→斗六間(2141)次，截短為「竹南→斗六」間行駛，山線
(09)原新竹→斗六間(2147)次，截短為「竹南→斗六」間行駛，山線
(10)原新竹→斗六間(2153)次，截短為「竹南→斗六」間行駛，山線
(11)原新竹→斗六間(2163)次，截短為「竹南→斗六」間行駛，山線
(12)原新竹→斗六間(2167)次，截短為「竹南→斗六」間行駛，山線
(13)原彰化→豐原間(2174)次，截短為「彰化→臺中」間行駛，山線
(14)原新竹→斗六間(2183)次，延長為「竹北→斗六」間行駛，山線
(15)原豐原→彰化間(2191)次，截短為「臺中→彰化」間行駛，山線
(16)原潭子→二水間(2197)次，截短為「彰化→二水」間行駛
(17)原臺中→嘉義間(2211)次，截短為「臺中→斗六」間行駛，山線
(18)原后里→嘉義間(2303)次，截短為「彰化→嘉義」間行駛
(19)原嘉義→新竹間(2322)次，延長為「新營→新竹」間行駛，山線
(20)原后里→嘉義間(2341)次，截短為「豐原→嘉義」間行駛，山線
(21)原嘉義→后里間(2348)次，截短為「嘉義→豐原」間行駛，山線
(22)原新竹→嘉義間(2373)次，延長為「竹北→嘉義」間行駛，山線
(23)原大甲→二水間(2501)次，截短為「大甲→員林」間行駛，海線
(24)原彰化→新竹間(2504)次，延長為「彰化→湖口」間行駛，海線
(25)原桃園→彰化間(2511)次，截短為「楊梅→彰化」間行駛，海線
(26)原新竹→彰化間(2513)次，延長為「湖口→彰化」間行駛，海線
(27)原二水→新竹間(2514)次，截短為「田中→竹南」間行駛，海線
(28)原斗六→新竹間(2518)次，截短為「斗六→竹南」間行駛，海線
(29)原彰化→新竹間(2522)次，截短為「彰化→竹南」間行駛，海線
(30)原彰化→新竹間(2528)次，截短為「彰化→竹南」間行駛，海線
(31)原彰化→新竹間(2532)次，截短為「彰化→竹南」間行駛，海線
(32)原彰化→新竹間(2524)次，截短為「彰化→竹南」間行駛，海線
(33)原新竹→彰化間(2537)次，延長為「竹北→彰化」間行駛，海線
(34)原彰化→新竹間(2538)次，延長為「彰化→竹北」間行駛，海線
(35)原新竹→彰化間(2541)次，截短為「竹南→彰化」間行駛，海線
(36)原彰化→竹南間(2542)次，延長為「彰化→新竹」間行駛，海線
(37)原竹南→彰化間(2543)次，延長為「新竹→彰化」間行駛，海線
(38)原彰化→新竹間(2544)次，延長為「彰化→竹北」間行駛，海線
(39)原彰化→新竹間(2554)次，延長為「彰化→竹北」間行駛，海線
(40)原新竹→彰化間(2551)次，延長為「竹北→彰化」間行駛，海線
(41)原豐原→通霄間(2614)次，截短為「臺中→通霄」間行駛，成追線
(42)原通霄→豐原間(2617)次，截短為「通霄→臺中」間行駛，成追線
(43)原通霄→豐原間(2623)次，延長為「通霄→后里」間行駛，成追線
(44)原豐原→通霄間(2624)次，延長為「后里→通霄」間行駛，成追線
(45)原通霄→后里間(2627)次，截短為「通霄→豐原」間行駛，成追線
(46)原后里→新竹間(2628)次，截短為「豐原→新竹」間行駛，成追線
(47)原豐原→通霄間(2632)次，截短為「豐原→大甲」間行駛，成追線
(48)原車埕→潭子間(2726)次，截短為「車埕→彰化」間行駛，集集線
南 部 區 間
(01)原屏東→斗六間(3112)次，截短為「高雄→斗六」間行駛
(02)原嘉義→屏東間(3221)次，截短為「嘉義→高雄」間行駛
(03)原高 雄→枋寮間(3501)次，延長為「高 雄→臺東」間行駛，南迴線
(04)原新左營→枋寮間(3507)次，截短為「高 雄→枋寮」間行駛，屏東線
(05)原新左營→枋寮間(3521)次，截短為「高 雄→枋寮」間行駛，屏東線
(06)原高 雄→枋寮間(3523)次，延長為「新左營→枋寮」間行駛，屏東線
(07)原新左營→枋寮間(3531)次，截短為「高 雄→枋寮」間行駛，屏東線
(08)原高 雄→枋寮間(3533)次，延長為「新左營→枋寮」間行駛，屏東線
(09)原枋寮→新左營間(3502)次，截短為「枋寮→高 雄」間行駛，屏東線
(10)原枋寮→高 雄間(3518)次，延長為「枋寮→新左營」間行駛，屏東線
(11)原枋寮→新左營間(3514)次，延長為「臺東→高 雄」間行駛，南迴線
(12)原沙崙→臺南間(3708)次，延長為「沙崙→永康」間行駛，沙崙線
(13)原沙崙→南科間(3724)次，截短為「沙崙→永康」間行駛，沙崙線
(14)原沙崙→臺南間(3726)次，延長為「沙崙→南科」間行駛，沙崙線
(15)原沙崙→南科間(3728)次，截短為「沙崙→臺南」間行駛，沙崙線
(16)原沙崙→南科間(3738)次，截短為「沙崙→永康」間行駛，沙崙線
(17)原沙崙→臺南間(3742)次，延長為「沙崙→南科」間行駛，沙崙線
(18)原沙崙→南科間(3744)次，截短為「沙崙→臺南」間行駛，沙崙線
(19)原沙崙→南科間(3758)次，截短為「沙崙→永康」間行駛，沙崙線
(20)原沙崙→臺南間(3762)次，延長為「沙崙→南科」間行駛，沙崙線
(21)原沙崙→南科間(3764)次，截短為「沙崙→臺南」間行駛，沙崙線
(22)原沙崙→臺南間(3776)次，延長為「沙崙→嘉義」間行駛，沙崙線
(23)原沙崙→嘉義間(3778)次，截短為「沙崙→臺南」間行駛，沙崙線
(24)原臺南→沙崙間(3715)次，延長為「永康→沙崙」間行駛，沙崙線
(25)原臺南→沙崙間(3731)次，延長為「永康→沙崙」間行駛，沙崙線
(26)原南科→沙崙間(3733)次，截短為「臺南→沙崙」間行駛，沙崙線
(27)原臺南→沙崙間(3735)次，延長為「南科→沙崙」間行駛，沙崙線
(28)原南科→沙崙間(3737)次，截短為「臺南→沙崙」間行駛，沙崙線
(29)原臺南→沙崙間(3745)次，延長為「永康→沙崙」間行駛，沙崙線
(30)原南科→沙崙間(3747)次，截短為「臺南→沙崙」間行駛，沙崙線
(31)原臺南→沙崙間(3751)次，延長為「南科→沙崙」間行駛，沙崙線
(32)原南科→沙崙間(3753)次，截短為「臺南→沙崙」間行駛，沙崙線
(33)原臺南→沙崙間(3765)次，延長為「永康→沙崙」間行駛，沙崙線
(34)原南科→沙崙間(3767)次，截短為「臺南→沙崙」間行駛，沙崙線
(35)原臺南→沙崙間(3771)次，延長為「南科→沙崙」間行駛，沙崙線
(36)原南科→沙崙間(3773)次，截短為「臺南→沙崙」間行駛，沙崙線
東 部 區 間
(01)原蘇澳→樹林間(4111)次，截短為「蘇新→樹林」間行駛
十、區間車變更行駛日期：(無註明者皆自09月28日起實施)
(01)原每日行駛，嘉義→屏東間(3147)次，調整為「週六、日、例假日行駛」
(02)原每日行駛，楊梅→松山間(1272)次，調整為「週六、日、例假日行駛」
(03)原週六日行駛，松山→樹林間(1253)次，調整為「週六、日、例假日行駛」
11、上述新車次的變更，一律自09月28日起或09月28日跨29日起實施。
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