乘車日期：2018.01.28
乘坐車次：ひかり509号 509A
乘坐區間：東京→京都
乘坐車廂：787-1410
列車編組：幹オサN700系1000番台G10編成
(←東京) 784-1010+787-1510+786-1210+785-1510+
785-1610+786-1710+777-1010+776-1010+775-1010+
787-1410+786-1010+785-1310+785-1010+786-1510+
787-1010+783-1010(博多→)
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：7車4番E席
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：1分
記錄方式：
東 京 10:33.30開 14 (準點)
品 川 39.21到 (準點)
40.29開 (準點)
新 横 浜 51.03到 (準點)
52.25開 (準點)
小 田 原 11:05.08
熱 海 10.28
三 島 11.25
新 富 士 22.02
静 岡 30.05
掛 川 40.00
浜 松 47.10
豊 橋 56.50到 (準點)
58.22開 (準點)
三河安城 12:08.29
名 古 屋 17.18到 17 (準點)
19.18開 (準點)
岐阜羽島 29.15到 (準點)
32.09開 (準點) 米原附近因大雪慢行
米 原 47.14到 (晚3分) 待のぞみ107号 12:53.25通
55.21開 (晚3分)
京 都 13:14.56到 13 (晚3分)
慢行路段：岐阜羽島→米原 大雪
乘後心得：這班ひかり屬於前半段直達後半段各站停的模式，
也因此過了名古屋之後乘客就少了不少，到米原甚至幾乎都下光，
畢竟要往京都及新大阪搭乘後面的のぞみ107号還比較快。
在米原一帶因為大雪的關係慢行，是東海道新幹線的老問題呢。
米原站內的上行月台有很多鐵迷正在等待Dr.Yellow檢測，
當天是のぞみ時刻的檢測，米原拍通過的話應該很好看...
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