乘車日期：2018.03.27
乘坐車次：1247M
乘坐區間：京都→嵯峨嵐山
乘坐車廂：クハ221-58(第1車)
列車編組：クモハ221-58→モハ221-58→サハ221-58→クハ221-58(一列JR西日本221系
電車)
列車噸數：不明，查不到
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過4車月台相對位置的時刻。
PS:時速的括號內，「→」表示單方向的變化，「-」代表時速在這段範圍內跳動，以
クハ221-58駕駛室內時速表的車速為準。
京 都 :12:42:58開(晚0.3分)32番線→直線(35)→道岔(52)→高(64)
新設站 :12:45:02 (興建中)站(64)
丹波口 :12:45:58到(晚0.3分)
12:46:28開(晚0.3分)→高(64)
二 條 :12:48:42到(晚0.3分)
12:49:34開(晚0.5分)→高(72)→直線定速(60)
園 町 :12:51:35到(晚0.5分)
12:52:10開(晚0.5分)→高(66)
花 園 :12:53:50到(晚0.5分)
12:54:23開(晚0.5分)→高(72)→定速(62)→高(72)
太 秦 :12:56:17到(晚0.5分)
12:56:47開(晚0.5分)→高(66)→被擋(40)→高(60)
12:58.0-58.3被??擋
嵯峨嵐山:12:59:16到(晚1.0分)3番線
13:00:09開(晚1.5分)
乘後心得：去飯店寄放行李Check-in之後就立刻出來搭車前往嵐山地區觀光，持有JRpass
的我們就搭JR前往，畢竟是旺季小火車早就已經被買光，當然地旺季車上的旅客也不少，
但這條線或許不像京都線要跟私鐵競爭，因此即使已經有小誤點司機也沒特別拼的感覺，
進站也不會玩高速進站，故一開始就維持在晚0.5分左右，直到後來被不明列車阻擋才晚
了1.0分，而眾多旅客下車的嵯峨嵐山站表定停30秒當然是不夠用的，最後晚了1.5分才開
出。
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