乘車日期：2018.03.28
乘坐車次：198
乘坐區間：九條→烏丸御池
乘坐車廂：1813(第1車)
列車編組：1113→1213→1313→1613→1713→1813(一列京都市交通局10系1800形電車)
列車噸數：206.5噸
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
PS:由於沒有電報，準誤僅供參考
九 條 :15:45:48到(準點)
15:46:16開(準點)
京 都 :15:47:35到(準點)
15:48:25開(準點)
五 條 :15:49:55到(準點)
15:50:20開(準點)
四 條 :15:51:32到(早0.3分)
15:52:10開(準點)
烏丸御池:15:53:38到(準點)
15:54:21開(準點)重開一次門才開車
乘後心得：首度搭乘京都地下鐵，而這篇也是目前唯一一篇烏丸線的記錄，但畢竟是離峰
時段不意外地幾乎都照表操課，只有烏丸御池身為轉乘站才因為有旅客最後衝上車而重新
開門，不過說真的大概京都人還是習慣以搭公車為主，搭地鐵的人我覺得真的算少，說真
的地鐵的班次也算蠻少的。
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