乘車日期：2018.05.14
乘坐車次：122
乘坐區間：江之島→藤澤
乘坐車廂：2003(第3車)
列車編組：2053→2003→1052→1002(一組江之島電鐵2000型電車+1000型電車一組)
列車噸數：不明，1000型電車重量查不到
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
PS:由於沒有電報，準誤僅供參考。
江之島 :17:36:24到(晚0.3分)1番線，交會123次17:33:49(早0.8分)停2番線
17:36:30(晚1.0分)開
17:37:26開(晚1.0分)
湘南海岸
公 園 :17:38:52到(晚1.0分)
17:39:14開(晚1.3分)
鵠 沼 :17:41:29到(晚0.3分)1番線，漏記交會125次時間
17:41:46開(準點)
柳小路 :17:43:05到(晚0.3分)
17:43:22開(晚0.3分)
石 上 :17:44:26到(準點)
17:44:46開(準點)
藤 澤 :17:46:10開(早0.3分)
乘後心得：逛完老街之後還是決定回東京之晚餐，而這時間江之島站仍然是有不少人上
下車，因此兩班車表訂的停靠時間都是不夠用的，主要是靠著鵠沼進出站不用拐道岔但
看來還是有排拐的點而追回準點，鵠沼=柳小路就比去程快了28秒，最後也一切順利還
能小提早抵達終點藤澤站，算是蠻不錯的結局。
而真的來江之島走一趟之後，發現要待整整一個下午是不成問題的，真是個不錯的
觀光景點。
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