推 omkizo : 應該是放紀伊田邊 紀伊田邊有留置線 09/03 02:28
推 Metro123Star: 2056M分為平日和土休 台鐵也能這樣同號不同日嗎？ 09/04 08:18
乘車日期：2018.04.25（水曜日 星期三）
列 車 名：特急くろしお5号
列車番号：55M
列車編組：JR西日本289系電車（Ｊ01編成）
新宮←クロハ288-2002＝サハ289-2501＝モハ289-3402＝
＝サハ288-2202＝サハ289-2502＝クモハ289-3503→新大阪
乘坐區間：新大阪→白浜
乘坐車廂：サハ289-2501
乘坐座位：２号車 7番Ｄ席（窓側）
記錄最小單位：１秒
記錄方式：1.「発」指的是列車開始前進。
2.「着」指的是列車完全停止。
3.「 」通過為本人所在位置通過站房中央的時刻。
4.「交」為交會對向列車車頭通過本人所在位置的時刻。
5.駅名中(信)指的是信号場。
6.記錄時使用電子錶，事先已校正過NTPclock網路報時程式。
天 氣：陣雨轉多雲時晴
駅 天王寺駅起 實際 表訂
番号 営業キロ 時刻 時刻 番線
[特急]2058M新大阪行き9:22:37着
A46 新 大 阪 14.7 9:32:05発( 9：32)(11)站內列車清潔整備
9:37:37交[特急]1008M京都行き
梅 田(信) 10.9 漏記
O14 西 九 条 7.4 9:42:37 交[関快]4124M京橋行き停1番；
[関快]4131M関空、和歌山行き停4番
9:43:15交[特急]2060M新大阪行き
O15 弁 天 町 5.8 9:44:19
O16 大 正 4.0 9:45:58
O17 芦 原 橋 2.8 9:46:57
O18 今 宮 2.2 9:47:21
O19 新 今 宮 1.0 9:48:21
R20 天 王 寺 0.0 9:49:50着( 9：47)(15)交[特急]1010M京都行き停18番
9:51:32発( 9：49)
R21 美 章 園 1.5 9:53:31
9:54:04交[普通]3556H天王寺行き
R22 南 田 辺 3.0 9:54:31
R23 鶴 ヶ 丘 3.9 9:55:08 [普通]555H日根野行き停4番待避
站內交[関快]4128M京橋行き
R24 長 居 4.7 9:55:43
R25 我孫子町 5.9 9:56:28 站內交[普通]558H天王寺行き
R26 杉 本 町 6.9 9:57:09
R27 浅 香 7.9 9:57:48
9:57:56交[普通]560H天王寺行き
R28 堺 市 8.8 9:58:24
9:58:32交[紀快]4130M京橋行き
R29 三国ヶ丘 10.2 9:59:23
R30 百 舌 鳥 11.1 10:00:55
10:01:11交[普通]3562M天王寺行き
R31 上 野 芝 12.4 10:01:57 [普通]553H東岸和田行き停1番待避
10:02:39交[快速]144H天王寺行き
R32 津 久 野 13.7 10:02:45
10:03:27交[普通]564H天王寺行き
R33 鳳 15.1 10:03:43 [普通]551H熊取行き停1番待避
10:04:06交[関快]4132M京橋行き
R34 富 木 16.3 10:04:28
R35 北 信 太 18.0 10:05:23 站內交[特急]1012M京都行き
R36 信 太 山 19.4 10:06:08
10:06:20交[普通]3566H天王寺行き
R37 和泉府中 20.9 10:07:01 [普通]549H熊取行き停1番待避
10:07:33交[快速]146H天王寺行き
R38 久 米 田 23.9 10:08:38
10:08:55交[普通]3568H天王寺行き
R39 下 松 25.1 10:09:30
R40 東岸和田 26.5 10:10:23 [快速]129H日根野行き停1番待避
10:10:39交[関快]4134M京橋行き
R41 東 貝 塚 28.1 10:11:18
R42 和泉橋本 30.0 10:12:20
R43 東 佐 野 31.5 10:13:08
10:13:19交[特急]62M京都行き
10:14:19交[快速]148H天王寺行き
R44 熊 取 33.0 10:14:34 [普通]572H天王寺行き10:15待発
R45 日 根 野 34.9 10:16:23 [普通]3545H和歌山行き停1番待避
站內交[紀快]4136M天王寺行き停車
R46 長 滝 36.3 10:17:20
R47 新 家 38.6 10:18:51
R48 和泉砂川 40.5 10:20:16 [紀快]4527H和歌山行き停4番待避
站內交[紀快]4538H天王寺停車中
R49 和泉鳥取 43.3 10:21:58
R50 山 中 渓 45.2 10:22:56
10:26:04交[紀快]4540H天王寺行き
R51 紀 伊 53.3 10:28:30 雨勢總算停歇
R52 六 十 谷 57.2 10:30:39
10:31:54交[紀快]4542H天王寺行き
R53 紀伊中ノ島 60.2 10:32:32
R54 和 歌 山 61.3 10:34:05着(10：34)( 4)[紀快]4544H天王寺行き停3番10:39発
10:35:47発(10：35) [普通]343M御坊行き停5番10:48待発
宮 前 63.4 10:37:47
紀三井寺 66.3 10:39:45
10:42:07交[特急]2064M新大阪行き
黒 江 69.9 10:42:19
海 南 71.7 10:44:09着(10：44)( 3)
10:44:48発(10：44)
10:46:40交[普通]352M和歌山行き
冷 水 浦 74.5 10:47:10
加 茂 郷 78.4 10:49:59
下 津 81.1 10:51:54
初 島 84.1 10:54:04
箕 島 86.6 10:55:42
紀伊宮原 91.0 10:58:49
10:58:55交[普通]354M和歌山行き
藤 並 94.9 11:01:26
湯 浅 98.3 11:03:50 [普通]341M御坊行き停2番待避
広川ビーチ 100.9 11:05:43
紀伊由良 107.7 11:10:39
11:11:26交[普通]356M和歌山行き
11:12:47交[特急]66M新大阪行き
紀伊内原 113.0 11:14:13
御 坊 115.9 11:16:27着(11：16)( 3)
11:17:11発(11：17) 太陽公公終於打卡上班
道 成 寺 117.5 11:18:44
和 佐 121.8 11:21:54
稲 原 128.6 11:26:33
11:27:32交[普通]2354M御坊行き
印 南 132.9 11:29:24
切 目 136.7 11:31:46
岩 代 142.6 11:36:38
11:39:39交[特急]2068M新大阪行き
南 部 147.7 11:40:14 [普通]2351M紀伊田辺行き停2番待避
芳 養 152.7 11:42:21
紀伊田辺 156.8 11:45:53着(11：45)( 2)
11:47:26発(11：47)
紀伊新庄 159.0 11:50:00
朝 来 162.5 11:53:05
白 浜 166.8 11:57:44着(11：58)( 2)
12:00:34発(12：00)
新大阪駅＝梅田信号場–西九条駅間，行駛東海道本線貨物支線（梅田貨物線）
西九条駅＝天王寺駅間，行駛大阪環状線
天王寺駅＝和歌山駅間，行駛阪和線
和歌山駅＝紀伊田辺駅–白浜駅間，行駛紀勢本線
備註：「＝」代表複線；「–」代表單線。
乘後心得：
新大阪駅原11、12番線於今(2018)年６月24日起，更改為3、4番線。本次車前一
運用特急くろしお 8号抵達後，只有10分鐘不到的整備作業時間，隨即擔任本次車繼
續開往新宮，編組運用還蠻緊湊der ！
梅田貨物線今(2018)年３月17日改點後，目前僅有特急くろしお、特急はるか與
貨物列車行駛，且部分區間仍為單線，因此如有列車延誤亦將影響交會的列車晚分：
當日因はるか 8号誤點，導致本次進入梅田信号場前行駛速度有些緩慢，待交會列車
後速度才有加快。列車駛離天王寺駅後進入阪和線，日根野駅之前沿線站距都不長，
幾乎每隔兩公里內就設一站，加上觀察對向交會列車，紀錄上顯得有些手忙腳亂，也
因為是日為平日晨間尖峰，所以線上列車數不少，本次有時亦因前方號誌關係慢行，
直到通過日根野駅後對向交會列車才總算減少許多。
「くろしお」分別有 283系、 287系及 289系等電車車両編組擔任行駛。本次車
為 289系電車，原始車種為 683系2000番台列車，非貫通的駕駛車採流線型設計朝向
新宮、白浜方向；１号車前半室（新宮側）為グリーン車廂（15席），後半室和４～
６号車為普通車指定席，２～３号車則為普通車自由席，座位上方設有閱讀燈，座位
前方置物袋內擺放海嘯發生時安全指示卡，日本語‧英語版於同一面，另一面則為非
正體字與韓語版，畢竟紀勢本線多半沿著海岸線行駛，平時災害預防工作一點都不能
馬虎。
289系電車６両編成共５組（Ｊ01～Ｊ05編成），３両編成共３組（Ｉ01～Ｉ03
編成），配置於吹田総合車両所京都支所。而 283系電車基本編成６両編成有２組（
HB601～HB602），付属編成也有２組（HB631～HB632）及 287系電車６両編成６組（
HC601～HC606），３両編成共有５組（HC631～HC635），皆配置於吹田総合車両所日
根野支所。其中287系電車HC605編成目前為パンダ塗裝彩繪列車，內裝座椅頭巾也改
為パンダ圖案。依據目前JR西日本官方網站公佈的「パンダくろしお」運行計畫及今
（2018）年３月改點，各列車運用如下：
283系電車運用：２組／２組（如遇列車故障檢修，由 287系電車充當）
新大阪 日根野 和歌山 白浜 新宮
○–回送–┐
7:21┌–– 2054M(平日)–┤ 6:03
7:20├–– 2054M(土休)–┘ 6:05
7:33└–––––––– 51M–––––––––┐11:49
16:50┌–––––––– 74M–––––––––┘12:50
17:15└–––––––– 71M–––––––––◆21:26
12:50┌–––––––– 66M–––––––––┘ 8:37
13:15└––––– 2063M––––––┐15:41
19:50┌––––– 2082M––––––┘17:26
21:46└––––– 2083M–┐22:53
●–回送–┘
287系電車運用：５組／６組
京都 新大阪 日根野 和歌山 海南 紀伊田辺 白浜 新宮
運用Ａ ○–– 回送–––┐
7:51┌––– 2056M(平日)–––┤ 6:16
7:51├––– 2056M(土休)–––┘ 6:28
11:15└–––––––– 2059M––––––––––┐13:38
18:50┌–––––––– 2078M––––––––––┘16:21
19:15└––––––––– 77M––––––––––––––◆23:51
14:50┌––––––––– 70M––––––––––––––┘10:28
15:15└––––––––– 67M––––––––––––––◆19:26
11:17┌––––––––––––– 62M––––––––––––––┘ 6:30
17:47└–––––––––––– 2073M––––––––––┐20:55
●–––– 回送––––––––––┘
新大阪 日根野 和歌山 海南 紀伊田辺 白浜
運用Ｂ ○–––– 回送––––––––––┐
13:50┌–––––––– 2068M––––––––––┘11:18
14:15└–––––––– 2065M––––––––––┐16:40
20:50┌–––––––– 2084M––––––––––┘18:19
21:15└–––––––– 2081M––––– ◆23:41
└ 回送–┐
9:50┌–––––––– 2060M––––––––––┘ 7:12
10:15└–––––––– 2057M––––––––––┐12:48
17:50┌–––––––– 2076M––––––––––┘15:19
18:45└–––2075M–– ┐19:53
● 回送 ┘
是日4/25， HC605編成值勤2060M、2057M運用。運用Ｂ中 2081M的次一運用
不確定列車是否留置紀伊田辺駅？或是回送回日根野支所停放？
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※ 編輯: FRSch768 (175.180.65.173), 09/02/2018 22:42:13