乘車日期：2018.09.11
乘坐車次：604A(みずほMizuho 604號)
乘坐區間：博多→岡山
乘坐車廂：787-7010(第4車)
列車編組：781-7010→788-7010→786-7010→787-7010→787-7510→766-7010
→788-7710→782-7010(一列新幹線N700系7000番台電聯車)
列車噸數：不明，350或354噸
乘坐座位：4車11D號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」通過8車月台相對位置的時間。
PS:由於沒有電報，準誤僅供參考；由於各站月台長度為16車，故才以通過第8車位置
為準
博 多:10:17:58到(準 點)13番線
10:20:11開(晚0.3分)
小 倉:10:35:24到(準 點)13番線
10:36:58開(晚0.5分)
新下關:10:43:37
厚 峽:10:48:27
新山口:10:53:19 738A次待避
德 山:11:02:08
新岩國:11:10:16
廣 島:11:21:17到(準 點)13番線，14番線:回送車待避?
11:22:42開(晚0.3分)
東廣島:11:30:48
三 原:11:37:24
新尾道:11:39:38 736A次待避
福 山:11:43:22
新倉敷:11:50:07
岡 山:11:57:46到(早0.3分)23番線
11:59:11開(晚0.3分)
乘後心得：折返回博多當然就是為了搭Mizuho，到目的地岡山前都只有停靠全停站，而
廣島之前除了小倉=新下關開得比較慢之外，其餘各段就找得到的記錄是還蠻快的，但
可能是廣島之後的排點比較鬆的關係，就比較採取經濟運轉的方式，但畢竟沒像台灣高
鐵排點那麼鬆故到站前15分左右只要開約210-230就能準點，一路上大概還是有不少路段
是破250的說，而來岡山除了觀光之外，當然也是為了拍Hello Kitty彩繪列車的回程囉!
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