乘車日期：2018.09.12
乘坐車次：558A(さくらSakura558號)
乘坐區間：熊本→廣島
乘坐車廂：786-7009(第3車)
列車編組：781-7009→788-7009→786-7009→787-7009→787-7509→766-7009
→788-7709→782-7009(一列新幹線N700系7000番台電聯車)
列車噸數：不明，350或354噸
乘坐座位：3車3D號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」通過3或7車月台相對位置的時間。
PS:由於沒有電報，準誤僅供參考；另外博多之前月台長度為8車故為通過3車相對位置
的時間，之後月台長度為16車故為7車相對位置的時間。
熊 本 :14:34:27到(準 點)12番線
14:35:41開(晚0.3分)
新玉名 :14:43:09
新大牟田 :14:47:12
筑後船小屋:14:50:08
久留米 :14:55:25到(晚0.5分)
14:56:22開(晚0.3分)
被回送小擋??
新鳥栖 :15:00:17到(晚0.3分)12番線，回送車11番線待避
15:01:08開(晚0.3分)
博 多 :15:13:37到(準 點)12番線
15:15:51開(晚0.3分)
小 倉 :15:31:20到(早0.3分)13番線
15:32:43開(晚0.3分)
新下關 :15:38:27
厚 峽 :15:43:22 748A次待避
新山口 :15:50:25到(準 點)
15:51:27開(準 點)
德 山 :16:01:57
新岩國 :16:10:10
廣 島 :16:21:18到(早0.3分)14番線，13番線:6180A次
16:22:42開(晚0.3分)
乘後心得：回程的時段因為沒有Mizuho故就搭Sakura，而如同之前講的排點就比較緊
一些，而就板上的記錄來看筑後船小屋前跟小倉到新下關真的開得非常快，但即使如
此看起來僅有廣島才有較明顯的提早到，可見Sakura的排點是真的緊，若搭乘距離不
太長又沒Mizuho可選擇的話是真的很值得搭的。
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