乘車日期：2013.03.02
乘坐車次：K155次
乘坐區間：南京→芜湖
乘坐車廂：YZ25G343053
列車編組：柴頭+電源車+17節車廂
乘坐座位：04車045號
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：秒。直接假設開到站時間都是0秒
記錄方式：記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過站房中心的時刻。
南 京 16:27:37開(早 0分23秒)4
中華門 16:55:55
西善橋 17:01:58
建 宁 17:04:13
古 雄 17:09:05停 交會某班車
17:11:50開
江宁鎮 17:23:02停 交會某班車
17:32:33開
慈 湖 17:48:13
馬鞍山 17:52:15到(早 6分45秒)1，交會晚40分的快速
18:20:10開(晚18分10秒)
米 石 18:30:07停 交會另一班車
18:34:31開
芜 湖 19:03:11到(晚13分11秒)3
19:??:??開
乘後心得：
南京到芜湖這條線很有趣，從南京站開出市區後先是繞180度的U字型彎道，
再穿越南京市區一次，之後才開始往南開去馬鞍山和芜湖，沿路幾乎都是
單線非電氣化，穿越南京市區的感覺和我們的舊淡水線很像，而且也同樣
因為平交道問題和阻礙市區發展為由而即將遭到拆除的命運，不過這條線
沿線都還算熱鬧，尤其馬鞍山幾乎是個工業大城，一直到近年來才開始漸
漸轉型，車站旁矗立的大煙囪成了人們的城市回憶。
大陸的火車基本上除了動車和高鐵外，其他幾種車大概都誤點居多，這天
這樣搭下來，感覺交會都亂糟糟的，很好奇這班車原本排定的待避站和時間
到底是怎麼樣，或是說因為列車根本就整天誤點，所以就沒有確切的交會
時間也說不一定。
調度上也是一團迷霧，像是馬鞍山站交會的那班晚40分的快速，時間都夠先
開到米石了，結果還是停了28分鐘等快速先開進站(台灣也很常搞這種烏龍就是)
整體來說就是亂糟糟吧。
大陸的火車十分有趣，車上有賣便當，賣給小朋友看的書，賣給小朋友的玩具，
賣水果，賣便當，賣板凳，賣撲克牌，賣飲料，看了真令人嘆為觀止，而生意
最好的是賣給小朋友的玩具，板凳生意也不差，便當看起來就不好吃，但卻比
台灣貴，反正走道上就一堆人走來走去賣東西，熱鬧且吵鬧。
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