乘車日期：2013.05.28（火曜日 星期二）
乘坐車次：新幹線Tsubame ，燕子號 353號
乘坐區間：久留米→熊 本
列車編組： 800系1000番台U007編成（2009年 8月22日出廠）
熊本←821-1007=826-1007=827-1007=827-1107=826-1107=822-1007→博多
乘坐車廂：822-1107
乘坐座位：６號車13番Ｂ席(通路側)
記錄最小單位：秒
記錄方式：1.「到」指的是列車完全停止。
2.「開」指的是列車開始前進。
3.「 」通過為本人所在位置通過站房中央的時刻。
4.「交會」為該列車車頭通過本人所在位置的時刻。
5.記錄時使用電子錶，事先已校正過中華電信 117報時台。
博多 起 表訂 月臺
營業距離 時刻 番線
（公里）
久 留 米 35.7 16:08:26到(16：08)(12)月臺型式為兩岸式月臺
16:09:21開(16：09)
筑後船小屋 51.5 16:15:43到(16：15)(12)月臺型式為一岸式(11番線上行專用)與
16:16:32開(16：16) 一島式月臺，12番線為下行正線
新大牟田 69.3 16:22:08到(16：22)(12)月臺型式為兩岸式月臺； 350號
16:23:08開(16：23) ( 800系U001編成)11番線16:22:24到
新 玉 名 90.4 16:30:59到(16：31)(12)月臺型式為兩岸式月臺
16:31:54開(16：31)
熊 本 118.4 16:40:35到(16：40)(14)月臺型式為兩島式，14番線為下行副線
後記：
（Tsubame ，燕）號為九州新幹線鹿兒島線上每站皆停的列車，除時刻表
有特別註明N700系８輛編成外，皆使用 800系車輛６輛編成。目前 800系Ｕ編成（
U001～U009）９列共54輛，行駛於博多＝鹿 島中央間為主，隸屬九州旅客鐵道（JR
九州）所有。列車設有自動體外電擊去顫器（ＡＥＤ）設備，１～３號車為自由席，
４～６號車為指定席，全車採2－2每排四座配置，沒有綠色車廂，車內木質座椅搭配
布樣椅墊採輕量化設計，感覺空間簡單寬敞。
此次搭乘區間，久留米、筑後船小屋及熊本三站為新幹線與在來線共構車站，可
相互轉乘且動線單純不複雜，有些時刻表會列出轉乘步行所費時間，就一般人除了老
老年人及小小孩外，時間花費上都還綽綽有餘，時間數字是可以放心相信的。或許，
使用JR PASS 劃位時，有些服務人員會建議，對於月臺位置不熟悉者改劃前一或下一
班的列車座位，以避免錯過搭乘列車之舉動感覺相當貼心。
本次車行駛區間為博多至熊本。是日，本節車廂約三、四成滿，５號車廂似乎也
差不多有三成滿，也許是因時段、方向及列車種別關係，乘客感覺多為家族成員一同
出遊旅行，而未見商務乘客乘坐。當列車抵達終點熊本時，下車人數超過百人，其中
將進數十多人則是接續下班列車繼續往南前往目的地。
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