乘車日期：平成31年01月31日(四)
乘坐列車：618E次，あさま(浅間)618
行駛區間：長野→東京
乘坐區間：上田→上野
列車編組：E7系F02編成(12輛車廂)
列車噸數：540噸
乘坐位置：9車2E(右側靠窗)
記錄工具：電子錶，事前以NTPClock網路原子鐘校正，已調整為當地時區。
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
晚X分記為+X，早Y分記為-Y，準點記為0
記錄方式：「停」是列車完全停止。
「開」是列車開始前進。
時間 準誤點情形 備註
上田 13:35:23停/1 +0.5
36:17開 +0.3
佐久平 45:14停/1 +0.3
46:15開 +0.3
軽井沢 53:52停/2 -0.3
55:08開 +0.3
安中榛名 14:04:46停/2 -0.3
06:03開 +1.0
高崎 13:46停/14 -0.3
15:11開 +0.3
本庄早稲田 23:15停/2 +0.3
24:08開 +1.3
熊谷 32:25停/12 +0.5
33:35開 +0.5
大宮 45:49停/13 -0.3
47:14開 +0.3
上野 15:05:44停/22 -0.3
07:14開 +0.3
乘後心得：
在月台上的候車室吃午餐躲寒風約一小時後搭上這班車返回東京，結束此次赴日本脫離觀光地區的一個早上。
上車時車上空蕩蕩的幾乎沒有人，到輕井澤才上來許多乘客，新車很安靜很好睡；儘管是每站都停乘客又少的列車，車長還是每從一站開車就巡一次車，用手機檢查有沒有人在指定席亂坐，比台灣高鐵還勤(雖然參加高鐵營時聽到這個技術是台灣高鐵首創的)。
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