乘車日期：2019.03.28
乘坐車次：1022M(關空特急はるかHaruka22號)
乘坐區間：關西機場→新大阪
乘坐車廂：モハ281-18(第2車)
列車編組：クハ281-9→モハ281-17→サハ281-109→サハ281-9
→モハ281-18→クロ281-9(一列JR西日本281系電車)
列車噸數：203.6噸
乘坐座位：2車5A號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」通過2車月台相對位置的時間。
PS:由於沒有電報，故準誤狀況僅供參考。
關西機場:12:14:03開(準 點)4番線，3番線:4154M次快速。
臨空城 :12:19:32
日根野 :12:23:54，出站右拐1次道岔
熊 取 :12:25:18
東佐野 :12:26:05
和泉橋本:12:26:49
東貝塚 :12:27:56
東岸和田:12:28:54，332H次區間快速待避
下 松 :12:29:49
久米田 :12:30:35
和泉府中:12:32:28，4152M次關空快速待避
信太山 :12:33:25
北信太 :12:34:09
富 木 :12:34:58
鳳 :12:35:49
津久野 :12:36:48
上野芝 :12:37:44，站內被普通擋到12:41.8
百舌鳥 :12:39:05
三國丘 :12:39:59
堺 市 :12:41:18
淺 香 :12:42:03
杉本町 :12:42:38，1606H次普通待避
我孫子町:12:43:23
長 居 :12:44:07
鶴 丘 :12:44:41
南田邊 :12:45:18
美章園 :12:46:32
天王寺 :12:48:35到(晚0.5分)18番線
12:50:26開(晚0.5分)
新今宮 :12:51:59，出站左拐1次道岔
今 宮 :12:53:03
蘆原橋 :12:53:32
大 正 :12:54:32
弁天町 :12:56:19
西九條 :12:57:57，進站左拐1次道岔
野 田 :12:58:52
新大阪 :13:05:44到(晚0.8分)1番線
13:08:01開(晚1.0分)
乘後心得：跟去年一樣來日本賞櫻，不同的是比去年晚了4天出發，但巧的是還是搭上同
一班Haruka且還是同個編組，只是不同的是今年有座位就是了。
運轉方面這次的司機一開始開得頗有氣勢，在東岸和田之前開得比去年快超過1分鐘
，之後雖然就比較普通一些，但天王寺前扣掉被擋之外普遍還是開得比較好，之後因為
是限速低的區間就開得比較普通，或許是這司機不擅長開限速低又要拐道岔的區間吧?
話說路徑也都跟去年相同，唯獨不同的是隨著大阪東線的開通，新大阪站停靠的是
同月台但已經從11改成1番線了。
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