乘車日期：2019.03.30
乘坐車次：2053M(くろしおKuroshio黑潮 3號)
乘坐區間：新大阪→和歌山
乘坐車廂：サハ289-2503(第2車)
列車編組：サモハ289-3507→サハ289-2504→サハ288-2204→モハ289-3404
→サハ289-2503→クロハ289-2004 (1列JR西日本289系電聯車)
列車噸數：不明，查不到
乘坐座位：2車9A號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」通過2車月台相對位置的時間。
PS:由於沒有電報，故準誤狀況僅供參考。
新大阪 :09:01:24開(晚0.5分)3番線
野 田 :09:07:57
西九條 :09:09:17 進站左拐2次道岔，1367次普通4番線待避，
出站左拐1次道岔
弁天町 :09:11:20
大 正 :09:13:30
蘆原橋 :09:14:47
今 宮 :09:15:34
新今宮 :09:18:21 進站右拐1次道岔
天王寺 :09:20:20到(晚0.3分)15番線
09:23:07開(準 點)重開一次門才開車
美章園 :09:25:16
南田邊 :09:26:28
鶴 丘 :09:27:05
長 居 :09:27:41
我孫子町 :09:28:29
杉本町 :09:29:17 543H次普通待避
淺 香 :09:29:53
堺 市 :09:30:32
三國丘 :09:31:31
百舌鳥 :09:32:13
上野芝 :09:33:20 1541H次普通待避
津久野 :09:34:12
鳳 :09:35:17 539H次普通待避
富 木 :09:36:01
北信太 :09:36:55
信太山 :09:37:46
和泉府中 :09:38:51 537H次普通待避
久米田 :09:40:25
下 松 :09:41:04
東岸和田 :09:41:48 4125M次快速待避
東貝塚 :09:42:38 535H次普通待避
和泉橋本 :09:43:43
東佐野 :09:44:29
熊 取 :09:45:16
日根野 :09:46:43到(晚0.8分)2番線
09:47:32開(晚0.5分)
長 瀧 :09:48:56
新 家 :09:50:11
和泉砂川 :09:51:25 4523H次快速待避
和泉鳥取 :09:52:56
山中溪 :09:54:34
紀 伊 :10:00:05
六十谷 :10:02:28
紀伊中之島:10:04:08
和歌山 :10:05:36到(晚0.5分)4番線，2番線:4540H次快速。
10:07:22開(晚1.3分)
乘後心得：因為要去和歌山城賞櫻就來搭這班黑潮號，也總算是搭到超過日根野的特急
列車，其實日根野之前跟之前搭Haruka表現是很接近，只有信太山到和泉府中慢了10秒
之外其他段都誤差10秒內，不得不說JR西日本司機水準果然很接近，而這次運氣比較好
中間沒有被擋，日根野之後就參考板上的記錄，發現我這司機除了紀伊=六十谷開得偏慢
之外其他段都不錯快，外加司機會玩高速進站，故運轉成績還算蠻好看的，運氣可以說
是蠻不錯的。
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