乘車日期：2019.04.08
乘坐車次：K6409
乘坐區間：往十里→宣陵
乘坐車廂：351317(第6車)
列車編組：351917→351417→351317→351217→351117→351017
(一列韓國鐵道公社351000系電聯車)
列車噸數：215.5噸
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
PS:由於沒有電報，故準誤狀況僅供參考。
往十里 :17:59:14開(晚0.3分)4月台
首爾森林 :18:02:27到(晚0.3分)
18:02:47開(準 點)
狎鷗亭羅德奧:18:04:48到(準 點)
18:05:17開(準 點)
江南區廳 :18:06:57到(晚0.3分)
18:07:40開(晚0.3分)
宣靖陵 :18:08:57到(晚0.5分)
18:09:31開(晚0.5分)
宣 陵 :18:10:48到(晚0.5分)
18:11:39開(晚0.8分)
乘後心得：又來搭盆唐線，但這次搭的是反方向(下行)，不過運轉上跟隔天搭到的比就
比較慢一點，但其實也只輸10秒以內，而因為往十里是始發站，當然沒意外地一路準點
發車，但看起來排點也是蠻剛好的，停靠超過30秒的話就會有延遲的狀況出現。
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