乘車日期：2019.04.08
乘坐車次：2318
乘坐區間：新村→往十里
乘坐車廂：2585(第6車)
列車編組：2985→2885→2785→2685→2585→2485→2385→2285→2185→2085
(一列首爾交通公社2000系VVVF電聯車)
列車噸數：不明，查不到
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
PS:由於沒有電報，故準誤狀況僅供參考。
新 村 :17:28:00到(準 點)
17:28:30開(準 點)
梨 大 :17:29:43到(準 點)
17:30:10開(準 點)
阿 峴 :17:31:24到(準 點)
17:31:50開(準 點)
忠正路 :17:33:02到(早0.5分)
17:34:03開(準 點)
市 廳 :17:35:31到(準 點)
17:36:07開(準 點)
乙支路路口:17:37:11到(準 點)
17:37:48開(準 點)重開一次門才發車
乙支路3街 :17:38:54到(準 點)
17:39:29開(準 點)
乙支路4街 :17:40:31到(準 點)
17:41:07開(準 點)
東大門公園:17:42:25到(準 點)
17:43:11開(準 點)
新 堂 :17:44:28到(早0.3分)
17:45:20開(準 點)
上往十里 :17:46:31到(準 點)
17:47:04開(準 點)
往十里 :17:48:26到(準 點)
17:49:02開(準 點)
乘後心得：稍微採買後就要回飯店吃晚飯了，看起來內迴(順時針)方向列車準點率比較高
?比較奇怪的是對照了板上之前的記錄，我這班車不但大獲全勝且有好幾段贏10秒的，其
中市廳到乙支路入口甚至快了高達37秒，不曉得之前板友搭到的是不是有路塞，覺得實在
差有點多。
話說昨天2號線都是搭外迴(逆時針)方向，今天就走另一個方向回家，不然都搭同樣的
路線實在很單調。
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