乘車日期：2019.04.11
乘坐車次：4553K
乘坐區間：東大門歷史文化公園→首爾站
乘坐車廂：341206(第3車)
列車編組：341906→341806→341706→341606→341506→341406→341306
→341206→341106→341006(一列韓國鐵道公社341000系電聯車)
列車噸數：361噸
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
PS:由於沒有電報，故準誤狀況僅供參考。
東大門歷史
文化公園 :08:45:09到(晚2.0分)
08:46:01開(晚2.3分)
忠武路 :08:47:44到(晚2.3分)
08:48:31開(晚2.5分)
明 洞 :08:49:47到(晚2.5分)
08:50:20開(晚2.5分)
會 賢 :08:51:52到(晚3.0分)
08:52:20開(晚3.0分)
首爾站 :08:53:39到(晚3.3分)
08:54:14開(晚3.3分)
乘後心得：最後一天可以說是沒有行程，在飯店吃完早餐就要前往機場回台灣了，當然
就是搭4號線到首爾站轉機場鐵道前往，而因為還沒早上9點故旅客還是很多，可以看出
每個靠站時間都偏長，而且會賢進站似乎還有被擋，而整段運轉只有最後一段是開得比
較好的，但靠站時間長故誤點還是增加的。
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