乘車日期：2008.10.06
列車番號：2174
乘坐區間：關西空港--泉大津
乘坐車廂：1006
列車編組：1006-1806-1306-1606-1106-1506
列車噸數：
本務機：
列車種別：空港急行
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：1006
記錄最小單位(01秒或15秒)：01秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：
記錄方式：對準117報時台並將時間延後1小時 時.分'秒
停靠以停止,開車以加速為準,通過以看到站房或候車室為準
關西空港 20.14'00
臨空城 20.19'30到
20.20'09發
泉佐野 20.22'34到
20.24'08發
井原里 20.25'35通過
鶴原 20.26'14通過
二色濱 20.26'48通過
貝塚 20.28'30到
20.28'55發 (提早發車,表定29分發)
蛸地藏 20.30'40通過
岸和田 20.32'01到
20.37'40發 (此站後開始比表定時間慢1分,表定36分發車)
和泉大宮 20.38'45通過
春木 20.40'00到
20.40'23發
忠岡 20.41'41通過
泉大津 20.43'25到
乘後心得：因為是臨時拿紙筆來紀錄,想說拿台灣那一套來紀錄看看
過泉大津後換普通車就不在紀錄
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期待林口線的蛻變,以下為設站計畫與目標:
桃園火車站、桃園高中站、民光東路站、健行路站、南祥路站、五福站、長興路站、貨運
園區站(果林站)、一期航廈站。
一共9個站
路線設計為全線台鐵甲級標準,110KM/H,雙線高架電氣化!
車輛將全案以專案方式,購買附有放大行李區等設備的機場專用列車.且直達車用擺式列
車,台北機場直達車停板橋桃園35分到達,電車50分
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