乘車日期：2023.02.25
乘坐車次：2538Y
乘坐區間：惠比壽→新宿
乘坐車廂：モハE230-1095(第12車)
列車編組：クハE230-8077→モハE230-3577→モハE231-1577→サロE230-1077
→サロE231-1077→サハE231-1116→サハE231-1117→モハE230-1536
→モハE231-3536→クハE231-8536→クハE230-6054→モハE230-1095
→モハE231-1095→サハE231-3054→クハE231-2054
(一列兩組E231系1000番台電車)
列車噸數：307.9噸
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
PS:由於沒有電報，故準誤狀況僅供參考。
惠比壽:14:28:30到(準 點)
14:29:09開(晚0.3分)
澀 谷:14:31:12到(準 點)
14:31:42開(準 點)
新 宿:14:36:09到(早0.3分)4番線
14:40:02開(準 點)
乘後心得：雖然這一段搭過不少次，但從澀谷站的月台北移到跟山手線平行後倒是第一次
搭這個方向的，可看得出來惠比壽到澀谷比以前多約30秒，澀谷到新宿比以前少約30秒；
而不曉得為何這班車新宿排停比較久，或許只是單純誤點時能吃誤點用吧?
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.193.160.97 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/RailTimes/M.1681910773.A.C11.html