推 ednuta : 推一下中洲川端的一蘭總店 05/05 16:00
推 JRhokkaido : 是說303系其實也不算新 05/05 21:44
跟福岡地下鐵自社列車1000系(1981)跟2000系(1992)就商轉來比已經新了
※ 編輯: lytocean (123.193.160.97 臺灣), 05/05/2023 21:48:13
乘車日期：2023.03.25
乘坐車次：546C
乘坐區間：大濠公園→中洲川端
乘坐車廂：クハ302-1(第6車)
列車編組：クハ302-1→モハ302-101→モハ303-1→モハ302-1
→モハ303-101→クハ303-1(一列JR九州303系電聯車)
列車噸數：186.9噸
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
PS:由於沒有電報，準誤僅供參考。
大濠公園:19:34:06到(準 點)
19:34:32開(準 點)
赤 坂 :19:35:59到(準 點)
19:36:27開(準 點)
天 神 :19:37:52到(準 點)
19:38:43開(準 點)
中洲川端:19:39:58到(準 點)
19:40:41開(準 點)
乘後心得：賞完櫻花回程就要去有來台灣開店的知名拉麵店總店吃完餐，運氣不錯又搭到
JR車，而車尾車長室窗簾就沒拉起來，可以看到高速才40-45但每段都跑出記錄，而空港線
最高商轉車速為75，大概就是新車跟老車的起步加速實力差距問題，所以點才排比較鬆一
點吧?JR車比較新高速不用拉多高就能準點。
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