乘車日期：2023.03.31
乘坐車次：2028H(リレーかもめRireKamome 28號)
乘坐區間：武雄溫泉→新鳥栖
乘坐車廂：クモハ787-6(第8車)
列車編組：クモロ787-6→モハ786-201→サハ787-111→サハ787-206→サハ787-9
→サハ787-109→モハ787-11→クモハ787-6(一列JR九州787系電聯車)
列車噸數：不明，查不到
乘坐座位：8車11A號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」為通過8車月台相對位置的時間。
PS:由於沒有電報，準誤僅供參考。
武雄溫泉 :13:15:26開(晚0.5分)10番線，11番線:6083G次(かもめ83號)
高 橋 :13:17:27
北 方 :13:19:59
大 町 :13:21:15
江 北 :13:25:17到(晚0.3分)2番線
13:26:51開(晚0.8分)
牛 津 :13:30:19
久保田 :13:31:41
佐賀氣球 :13:32:37 (註1)
鍋 島 :13:33:31
佐 賀 :13:35:40到(晚0.3分)4番線
13:36:38開(晚0.3分)
伊賀屋 :13:39:33
神 埼 :13:41:41
吉野里公園:13:43:08
中 原 :13:45:33
肥前麓 :漏記
新鳥栖 :13:49:07到(晚0.5分)
13:49:53開(晚0.5分)
註1:本站原名為バルーンさが，此站只在佐賀國際氣球節舉辦期間（毎年10月下旬至11月
上旬之間1星期）營業。
乘後心得：當然也是有去有回，但沒有要直接回博多，佐賀之後的路段就有記錄可參考，
大概佐賀到新鳥栖的排點也比較緊，因此這班伊賀屋之後都開得比之前搭到的快，不過排
點似乎排得是TEMU的點??因此新鳥栖還是小誤點到站就是。
話說為何這站下車轉乘，要搭往哪個方向答案應該很明顯了。
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