乘車日期：2023.07.22
乘坐車次：1910
乘坐區間：羽田機場第3航廈(羽田空港第3ターミナル)→濱松町(モノレール浜松町)
乘坐車廂：10051(第1車)
列車編組：10056→10055→10054→10053→10052→10051(一列東京單軌10000形電聯車)
列車噸數：141.9噸
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
PS:由於沒有電報，準誤僅供參考
羽田機場
第3航廈 :19:14:22到(早0.3分)
19:15:03開(準 點)
天空橋 :19:16:48到(準 點)
19:17:09開(晚0.3分)
整備場 :19:18:20到(準 點)
19:18:57開(晚0.3分)
昭和島 :19:20:54到(準 點)3番線
19:21:14開(準 點)
流通中心:19:22:41到(準 點)
19:23:01開(準 點)
大 井
競馬場前:19:24:38到(晚0.3分)
19:24:57開(準 點)
天王洲島:19:27:51到(準 點)
19:28:14開(準 點)
濱松町 :19:32:59到(準 點)
乘後心得：睽違3年8個月又來搭東京單軌，這次一樣再MO08站上車但車站已更名，且跟
上次不同這次是從松山搭全日空來的，雖然這抵達已經晚餐時間，但好處就是換PASS不
太需要排隊還遇到台灣員工，換好就直接搭單軌前往飯店。
而其實板上的記錄也不多，但從整備場開始每段都創記錄，且是我第一次搭到比較
新的10000型列車，除了車內設備比較新穎之外，或許起步加速也更快吧?
總之創記錄天數的日本暈眩之旅又開始啦!
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