乘車日期：2023.07.23
乘坐車次：493
乘坐區間：箱根湯本→強羅
乘坐車廂：3001
列車編組：(箱根湯本端)3101-3102-3001(箱根登山鐵道3000型電聯車)
列車噸數：106.8噸
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
PS:由於沒有電報，準誤僅供參考；因為號誌站股道無編號，故都以靠下山股稱為1番線。
箱根湯本:19:15:10開(晚0.3分)3番線
塔之澤 :19:18:09到(準 點)1番線
19:18:55開(晚0.3分)
出山號誌:19:22:25停(_______)1番線，交會494次19:22:40出2番線
19:24:06開(_______)
大平台 :19:29:06到(早1.0分)1番線，496次2番線交會
19:30:57開(準 點)
上大平台
號 誌 :19:32:38停(_______)1番線
19:33:55開(_______)
仙人台
號 誌 :19:36:28停(_______)1番線
19:36:45開(_______)
宮之下 :19:39:57到(早0.5分)1番線，交會498次19:40:07(準點)到2番線
19:40:39(準點)開
19:41:00開(準 點)
小湧谷 :19:45:09到(早0.5分)1番線
19:46:13開(晚0.3分)
雕刻之森:19:48:55到(準 點)1番線
19:49:34開(準 點)
強 羅 :19:51:30到(早0.5分)1番線
乘後心得：住的是山上的飯店就在箱根湯本繼續換車，運氣很好司機開得頗快，只有大平
台到上大平山號誌找得到對手之外、小湧谷到雕刻之森平記錄之外，其他每段都破記錄，
原本想說這段也搭過好幾次應該很平淡，但事實上卻相反。
話說箱根湯本的商店幾乎17-18點就打烊，原本以為這時段的車應該非常空，但事實上
還是有不少人搭回強羅，不過拖行李的只有我們就是了。
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