乘車日期：2023.07.27
乘坐車次：1256M
乘坐區間：嵯峨嵐山→梅小路京都西
乘坐車廂：クモハ223-6110(第4車)
列車編組：クハ222-6110→モハ223-6199→サハ223-6228→クモハ223-6110
(一列JR西日本223系電車R207編成)
列車噸數：140.6噸
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
嵯峨嵐山:15:04:43到(早0.3分)1番線
15:05:40開(準 點)
太 秦 :15:07:47到(準 點)
15:08:16開(準 點)
花 園 :15:10:11到(準 點)
15:10:43開(準 點)
園 町 :15:12:22到(準 點)
15:12:54開(準 點)
二 條 :15:14:53到(早0.3分)
15:16:03開(準 點)
丹波口 :15:17:58到(準 點)
15:18:46開(準 點)
梅小路
京都西 :15:20:01到(準 點)
15:20:49開(準 點)
乘後心得：5年多前搭當時興建中的車站，這次為了去鐵道博物館就下車了，跟之前一樣
嵯峨嵐山就被觀光客差不多塞滿了，到了二條這個地下鐵轉乘站就變擠沙丁魚，但很意外
的是也不少人在梅小路京都西站下車，而我們的目的地就是鐵道博物館；運轉方面每段跟
其他記錄也只有3秒誤差而已，跟台鐵真的差很多...
話說第6天值得分享的記錄就這兩篇而已，還有些要努力呢....
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