乘車日期：2001.02.06
乘坐車次：3042D 特急 サロベツ
乘坐區間：音威子府→滝川
乘坐車廂：キハ182 501
乘坐座位： 2車 1番Ｄ席
記錄最小單位：5秒
準誤點計算方式：0.25分，秒數部分00~09秒算.00分。
10~24秒算.25分。
25~39秒算.50分。
40~54秒算.75分。
55~00秒算下一分鐘的.00分。
記錄方式：1. 「着」指列車完全停止的時刻
2. 「発」指列車開始前進的時刻。
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻。
4. 「交會」或「待避」為該列車車頭通過座位所在位置的時刻。
5. 記錄時使用電子錶。
6. 本班列車只紀錄停車站/交會站時刻。
7. 準點/誤點依據: JR時刻表2001年2月版
音威 子府 0.0K 15:48:30発 (慢 3.50分)
美 深 31.1K 16:13:00着 (慢 2.00分)
16:13:40発 (慢 2.75分)
名 寄 53.1K 16:33:00着 (慢 2.00分)
16:34:20発 (慢 2.25分)
士 別 75.4K 16:50:15着 (慢 3.25分)
16:51:10発 (慢 3.25分)
和 寒 93.0K 17:02:55着 (慢 2.00分) 交會 329D 普通
17:04:00発 (慢 3.00分)
永 山 120.0K 17:28:25着 運転停車
17:32:35発 交會 3325D 普通
旭 川 129.3K 17:41:45着 (慢 8.75分)
17:43:45発 (慢 8.75分)
深 川 159.5K 18:04:45着 (慢10.75分)
18:05:15発 (慢10.25分)
滝 川 182.6K 18:19:20着 (慢10.25分)
宗谷本線 其實就像 台鐵 的 花東線 一樣
不但是非電氣化路線 而且由於全線都是單線路段
因此就算是 特急列車 也必須停車交會對向的 普通列車
更何況冬天的 宗谷本線 積雪量相當驚人
特急列車受到速度上的限制 即便想趕點也是心有餘而力不足
所以才會到 滝川 時 已經誤點10分鐘左右...
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▄▄▄▄▄▄ 身為一個大俠
▂ ＊ ◢█◤
║ —＋ ◢ ◢█████████◤ 當然不能隨身
╬ ◥ ▄████屠█？█刀███◤
█▄▄▄ 郭 ◥█ ▆████████████◤ 只帶一把刀
███◣ 大 俠 ◥◥ ◥ ψittt # 36 郭一峰
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※ 編輯: buslover 來自: 218.175.36.152 (01/20 16:03)