乘車日期：2001.02.07
乘坐車次： 323M
乘坐區間：青 森→蟹 田
乘坐車廂：クハ481 3005
記錄最小單位：5秒
準誤點計算方式：0.25分，秒數部分00~09秒算.00分。
10~24秒算.25分。
25~39秒算.50分。
40~54秒算.75分。
55~00秒算下一分鐘的.00分。
記錄方式：1. 「着」指列車完全停止的時刻
2. 「発」指列車開始前進的時刻。
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻。
4. 「交會」或「待避」為該列車車頭通過座位所在位置的時刻。
5. 記錄時使用電子錶。
6. 準點/誤點依據: JR時刻表2001年2月版
青 森 0.0K 6:11:00発 (慢 7.00分) 慢發原因不明
新 油 川 4.4K 6:17:50着 交會貨列
信 号 場 6:22:00発
油 川 6.0K 6:24:00着 (慢 8.00分)
6:24:25発 (慢 8.50分)
津軽 宮田 9.7K 6:27:50着 (慢 6.75分)
6:28:00発 (慢 7.00分)
奥 内 11.5K 6:30:55着 (慢 4.00分)
6:32:55発 (慢 6.00分)
左 堰 13.1K 6:35:10着 (慢 5.25分)
6:35:30発 (慢 5.50分)
後 潟 14.7K 6:37:45着 (慢 4.75分)
6:38:00発 (慢 5.00分)
中 沢 16.8K 6:40:50着 (早 5.25分) 1.交會 ED79重連貨列
6:52:50発 (慢 6.75分) 2.交會 324M 普通
蓬 田 19.1K 6:55:20着 (慢 6.25分)
6:55:40発 (慢 6.75分)
郷 沢 21.1K 6:58:05着 (慢 6.00分)
6:58:40発 (慢 6.75分)
瀬 辺 地 23.4K 7:01:20着 (慢 6.25分)
7:01:30発 (慢 6.50分)
蟹 田 27.0K 7:06:00着 (慢 7.00分)
青森蟹田之間的 津輕線 雖然因為 海峽線 的緣故 有不少列車經過這個區間
但由於這一段仍保持全線單線的緣故 因此常常動不動就要交會對向列車
尤其在深夜及早朝時段 這一段 津輕線 有許多貨列行駛
加上這班普通車是 青森 發往 蟹田 的頭班車
因此才開出 青森站 還沒到下一站的 油川
就必須在 油川站 前的 新油川信號場 交會貨列
又 這班普通車是由跑 特急はつかり(後改"特急白鳥") 的 485系 擔綱
原本表定 6:04 就該離站的 卻不知是什麼原因而延誤至 6:11 離站...
後來在 中沢站 一連交會兩班列車 加上後面交會的那班普通車也誤點
於是本來可以準點離站的 又因為這樣導致慢約7分才離站
所以儘管後面就沒有再交會列車了 抵達 蟹田 時卻還是慢了7分...
--
▄▄▄▄▄▄ 身為一個大俠
▂ ＊ ◢█◤
║ —＋ ◢ ◢█████████◤ 當然不能隨身
╬ ◥ ▄████屠█？█刀███◤
█▄▄▄ 郭 ◥█ ▆████████████◤ 只帶一把刀
███◣ 大 俠 ◥◥ ◥ ψittt # 36 郭一峰
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 218.175.40.189