乘車日期：2001.02.07
乘坐車次： 201 急行 はまなす
乘坐區間：青 森→札 幌
乘坐車廂：オハ14 510
乘坐座位： 5車 7番Ｃ席
記錄最小單位：5秒
準誤點計算方式：0.25分，秒數部分00~09秒算.00分。
10~24秒算.25分。
25~39秒算.50分。
40~54秒算.75分。
55~00秒算下一分鐘的.00分。
記錄方式：1. 「着」指列車完全停止的時刻
2. 「発」指列車開始前進的時刻。
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻。
4. 「交會」或「待避」為該列車車頭通過座位所在位置的時刻。
5. 記錄時使用電子錶。
6. 本班列車只紀錄停車站/部份通過站時刻。
7. 準點/誤點依據: JR時刻表2001年2月版
青 森 0.0K 23:20:00発 (慢12.00分) 因 特急白鳥 誤點抵達青森而延遲發車
蟹 田 27.0K 23:45:00着 運轉停車
23:46:10発 交會 2 寝台特急 北斗星 2号
津軽 今別 44.4K 0:00:30通過
竜飛 海底 63.9K 0:12:35通過
吉岡 海底 86.9K 0:26:20通過
知 內 107.4K 0:42:05通過
木 古 內 119.2K 0:51:25通過
函 館 160.4K 1:31:10着 (慢 0.25分) 更換牽引機為 DD51 1148
1:43:30発 (慢 0.50分)
東 室 蘭 349.9K 4:30:25着 (慢 0.50分)
4:32:40発 (慢 0.75分)
苫 小 牧 407.9K 5:16:55着 (慢 2.00分)
5:18:35発 (慢 2.50分)
南 千 歳 435.1K 5:39:20着 (慢 2.25分)
5:39:50発 (慢 1.75分)
千 歳 438.1K 5:42:40着 (慢 0.75分)
5:43:10発 (慢 1.25分)
新 札 幌 468.2K 6:09:15着 (慢 2.25分)
6:10:05発 (慢 3.00分)
札 幌 479.1K 6:22:10着 (慢 4.25分)
PS: 原來表定 23:08 開車的 はまなす
為了接駁誤點15分抵達 青森 的 特急白鳥 (大阪→青森)
於是延遲到 23:20 才開車...
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