乘車日期：2011.07.15
乘坐車次：33D
乘坐區間：宇多津→琴平
記錄最小單位(01秒或15秒)：
準誤點計算方式(0.3分或1分)：
記錄方式：
宇多津 09:29:20到(晚0分20秒)
09:31:20開(晚0分20秒)
丸 亀 09:34:21到(晚0分21秒)
09:35:10開(晚0分10秒)
讃岐塩屋 09:36:50
多度津 09:39:12到(晚0分12秒)交會特急而誤點
09:45:02開(晚1分02秒)
金蔵寺 09:48:01
善通寺 09:49:55到(晚1分55秒)拐2股交會普通車
09:50:58開(晚1分58秒)
琴 平 09:55:27到(晚2分27秒)
09:56:09開(晚2分09秒)
乘後心得：
由於同樣是單線區間，再次因為交會而誤點，而誤點也完全不影響調度，早到車站的
列車還是停在不用拐道岔的那股，反而是晚到的列車還要拐道岔，這方面我認為台灣
的調度似乎比日本好一些，不過日本堅持用列車靠左側交會的方法也並不是都算缺點
，對旅客來講可能比較不容易把列車方向搞錯，之前在關山搭2060次時，因為剛好交
會1060次，結果就有旅客搞錯班次，本來要往台北結果搭到2060次，最後因為到台東
時1080次已經先開走了，那位旅客一路從高雄搭高鐵回台北。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 111.185.143.22